新晉兩江總督陳濟方,重訪上海。
雖然此前,他已經來過這裡不知有多少次了,但沿途所見,仍能讓他感受到上海發生的巨大變化。
他對眼中的這些變化,感到欣慰。也發自心底的期望,也相信,這裡将來還會有更大的發展。
在登上黃浦江東岸以後,陳濟方在一衆陪同人員的簇擁下,向造船廠的深處走去。
他們其實完全可以直接在船廠的碼頭上岸,這樣應該可以少走很多路。可陳濟懷等人非要如此安排,陳濟方也隻是笑着聽從了。
浦江造船廠,和旁邊的海員學校,都是創辦于道光二十九年。
造船廠,在剛開始的時候,是以船舶修理為主要業務的。還在岸邊,陸續建設了碼頭和船塢。
後來随着規模逐步擴大,浦江廠也将業務進行了擴展,開始嘗試建造火輪船隻。
在此後的十幾年間,從開始幾十噸大小的,到後來幾百噸的船隻,浦江廠陸續建造了總有十數艘大小輪船。
這些自建的船隻,再加上從洋人手中購買的,組成了東和航業共計幾十艘的船運規模。
依靠這些船舶,東和航業的近代航運業務,逐步發展壯大,日漸蓬勃。
也是靠着這些船隻,在戰亂年代裡,為商團提供了頻繁的人員和物資運輸。給予了商團重要的後勤支持。
甚至一些輪船,在進行加裝火炮等簡單改造後,被直接投入到戰場當中,支援商團作戰。
浦江造船廠,在初建時,無論在修船還是造船上,乃至在管理和運營中,都十分依賴雇傭洋員。
直到随着一批批,從海員學校和格緻學堂畢業的學員不斷的加入,船廠中洋員的比例才大幅降低。
如今,除了一些重要的技術崗位外,船廠裡絕大多數的工作都已經由華員來承擔。這也是陳家兄弟,從一開始就注重人才培養,而帶來的又一成就。
陳濟方在進入造船廠後,穿行在廠區内的道路上。從路兩旁廠房和高牆錯落的間隙中,他偶爾能看到遠處有幾座高聳的船桅。
這桅杆的形制看着頗為高大,很是特别,讓他不禁心生詫異。但他仍裝作什麼也沒發現,也忍住沒有提出任何疑問。
直到最後,當他們繞過最後一堵高牆,來到一處面積廣闊而空曠的區域時,眼前的景象讓他看得有些驚呆。
呈現在陳濟方面前的,是一座寬大的船台。船台之上,正擺放着一艘巨大的船體。
看上去,這船體似乎已經成型,估計大概過不了多久就該下水了。
而在遠處,毗鄰船台的碼頭旁,還停靠着一艘更大的船隻。
這艘泊于水中的船,十分嶄新。應該是正處于下水之後,還在舾裝的階段。
而陳濟方剛才隐約看到的高大船桅,正是來自于這艘停泊在岸邊的大船。
一下子在眼前冒出了兩艘在建的大船。這讓陳濟方的感官受到了一定的沖擊。
盡管他在西洋時,曾參觀過洋人的造船廠。也見到過更為巨大的西洋戰艦。可那畢竟是二十多年前的事了,記憶也已經有些模糊。
他甚至朦胧的覺得,眼前這兩艘船,仿佛是他見過的最大的船了。至少在感覺上,似乎比黃浦江裡那些洋船都來得巨大。
随着他們逐漸走近大船,那種視覺上的效果,就更加震撼了。
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