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第21章 正式動筆（第1頁）
“在我這一切随緣，沒有那麼多老規矩。”
江輝這話倒也不是客套話，而是内心的真實想法。
不過，陳晨星卻也是有着自己的堅持。
“師父，您要是覺得我今天還算是幫上了點忙，那回去的路上就幫忙再說說解放ca10和ca10b的區别呗。”
“這兩款卡車是國内最常見的，我以後肯定也會碰到，多了解一下沒有壞處。”
陳晨星笑着跟江輝并排騎着自行車朝東而去。
差不多快十一點了，街面上已經沒有什麼行人。
偶有有幾個人騎着自行車，也是飛快的在趕路。
“行吧，正好剛剛你也熟悉了一下ca10的發動機情況，那我就跟你說一說它跟ca10b的差别。”
既然已經默認了人家“師父”的叫法，江輝倒也沒有打算藏私。
“一汽1956年7月13日開始生産解放ca10型載重汽車，1960年6月改款的解放ca10b正式投産。”
“這兩代産品外觀上的差别剛剛已經說過，現在主要就介紹一下其他的變化點。”
“解放ca10b的其他改進項目還包括用6葉彎角風扇取代了解放ca10上的4葉直風扇。”
“用fa-231-a2型化油器取代了解放kz-k-80型化油器。”
“排氣歧管出口從後端第六缸處改為中間，排氣歧管由原來在進氣歧管上方改為下方。”
“并且ca10b的飛輪由ca10的29kg減輕到22kg。”
“ca10b車架得以加強，車廂離地高度由ca10的1382降低到1320，車廂還增加一根橫梁以提高載重。”
“此外，ca10b還改進了變速箱的結構，許多零件與解放ca10不同，不能直接互換……”
一路上，江輝介紹的很詳細，陳晨星恨不得停下來拿出紙筆來好好的記錄一番。
“ca10b修改進排氣歧管的位置有利用廢氣預熱混合氣的考慮，但是ca10b的進排氣歧管設計也并不完美。”
“ca10b進氣管截面還是偏小，直接影響發動機的進氣。”
“狹窄的進氣道使得混合氣在進氣道内流速大，到進氣門口反而又減速，不利于霧化和混合氣的擾動，進而造成燃燒不良影響發動機的動力性。”
江輝不僅給陳晨星說明了ca10b和ca10的差一點，還進一步的對ca10b的一些情況做了點評。
這個點評内容，絕對是幹貨滿滿。
不客氣的說，江輝說的這些内容要是被一汽的工程師聽到了，絕對是要把他邀請過去好好的交流一番。
一路上，兩人一個說的詳細，一個聽得認真，倒是很快就到了衛生所宿舍樓。
陳晨星住的地方離這裡也不算很遠，兩人就此告别。
江輝跟門衛老李打了聲招呼，快速的将自行車給放好。
一擡頭，卻是發現宿舍的燈還亮着。
很顯然，朱淋應該是在等他回家。
江輝突然覺得這種晚上回家有人等的感覺，很是不錯。
沒等他走到宿舍門口，聽到熟悉的腳步聲傳來，朱淋隔着門就說道：“江輝，是你回來了嗎？”
“嗯，是我！”
江輝的話音剛落地，門就打開了，“你晚上吃飯沒有？我給你留了一個饅頭和韭菜煎雞蛋。”
朱淋知道江輝今晚是去首鋼修車了。
所以哪怕是江輝昨天說過不用給他留飯，她也是準備了飯菜。
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