1978年的首都,許多風俗跟民國時期已經有了很大的不同。
但是各行各業想要拜師學藝,不少的規矩卻或多或少還保留了下來。
不管是廚師、木匠還是其他的手藝活,徒弟拜師之後可不是那麼容易學到真本事的。
先磨一磨你的性子,學習一些基本的東西,那是再正常不過的事情了。
比如陳晨星他老爸的徒弟,大部分第一年都是沒有機會學炒菜的,而是在幫忙洗菜、切菜、配菜。
哪怕是開始學習炒菜了,往往也是要看徒弟是否夠機靈,師父不一定會把很多東西說的那麼透。
哪像是江輝,一上來就給陳晨星傳授修車的真本事。
越是意識到了這一點,陳晨星學習的就越是認真。
碰到自己不懂的地方,他還積極的詢問,江輝都會耐心的解答。
畢竟是100元的修車費,要是半個小時不到就修好了,估計首鋼的人給錢的時候心裡也不痛快。
所以江輝肯定是要拖一拖時間,等到晚上十點半左右再把它給修好。
甚至最終還得把臉和手弄得髒兮兮,擺出一副自己很辛苦的樣子。
這也算是維修行業不可對外輕言的潛規則了。
“你看,我們現在連續突然開閉節氣門,從化油器口查看加速泵噴嘴有無燃油噴出。”
“正常情況肯定是有燃油噴出的,但是現在沒有,說明故障在加速泵或加速量孔堵塞。”
“這個時候我們就要先卸下化油器蓋,将浮子室内裝上汽油,急速開閉節氣門,使急加速泵活塞往複運動。”
江輝一點一點的把化油器故障的關鍵點跟陳晨星進行了說明。
别看國外很多主機廠都已經開始生産電噴發動機了,但是化油器發動機在華夏還有很長的生命周期。
要學修車,就不能不會修化油器。
“你再看,加速泵的活塞向下運動阻力很大,說明是急加速噴嘴或油道堵塞了。”
“這時我們就必須分解、清洗出油閥、閥座及其通氣孔,并吹淨疏通。”
“基本上做完這些,重新把零件裝上去,這車就能正常使用了。”
江輝慢悠悠的給陳晨星講解了一下化油器的情況,中間還喝水休息了十來分鐘。
李劍鋒也在期間過來瞄了幾眼,看到江輝已經在幹活,倒是沒有再多說什麼。
“你去啟動一下車子,應該已經可以了。”
看了看手表,已經十點十五分了,江輝沒有再拖拉,直接把ca10給修好了。
雖然陳晨星沒有駕駛證,不過有樣學樣的啟動一下發動機,還是沒有問題的。
“師父,好像真的好了!”
很快的,陳晨星就興高采烈的從駕駛艙下來,圍着車頭轉了一圈。
發動機嗡嗡嗡的響動,此時在他耳中卻是那麼的美妙。
就連散發出來的一些機油味和汽油味,也令人感到陶醉。
“你去把李劍鋒請過來驗收一下吧。”
對這個結果,江輝顯然沒有任何的意外。
一個老式化油器的故障,對于懂得人來說,一點都不難。
不過修車這種事情,最大的難點本身就是找出具體的故障點。
後世有一個許多人耳熟能詳的故事,說一家電氣工廠的一台大電機出了故障,修理工怎麼也找不出毛病在哪兒。
于是,隻得請一位著名的工程師前來指點。
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