繼續見路口左轉,路過了北京大觀園,接着轉右安門内西街,接着轉到右内後巷,路也從四車道變成兩車道,再變成會車都困難的小路,開的也越來越慢,走走停停。
好在石鑫的駕駛技術過硬,沒有急刹急停,一直都很穩。
汽車的左拐右拐中,自動駕駛進度條終于滿了,車輛也開上了寬闊的右安門内大街。
“好了,學習完成了,石鑫你可以放開方向盤了。”曾凡開口道。
“啊,這麼輕率的嗎?”
這時候石鑫反而有點患得患失了。
内心激烈掙紮了幾分鐘後,石鑫終于咬咬牙,破罐子破摔松開了方向盤。
車輛依然平穩行駛。
車輛沿着右安門内大街一路向北,經過牛街,長椿街,開上複興門内大街。
一路經過西單,新華門,天安門,王府井,東單,建國門,永安裡,國貿,一路順暢。
多個路口等待紅燈,起步停車和多年老司機沒兩樣。
國貿橋下面左轉彎的時候,遇到側面一輛外賣電動車竄出來,石鑫都沒來的及反應,車輛就自動急刹車停在電動車前面一米的地方。
從國貿轉上三環路向北,開上機場高速,車速迅速飙升到最高限速一百二十公裡每小時。
不到二十公裡用時十五分鐘,一路遇車超車,全程幾乎沒有降到一百公裡每小時以下。
從機場掉頭回公司的路上,曾凡終于合上了筆記本。
“磨合完成,新的系統已經給你裝上了,操作界面和口令基本保持原樣。”
“就是車子不能再進行官方升級,你最好不要去官方售後維護,很容易露餡。”
“曾哥!我服氣了!你确實牛B!”石鑫滿臉崇拜之情。
“智能系統會全程監控,在監測到危險情況會随時介入,其他問題會和原先一樣通過車機儀表盤提示。”
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“車子原先的各個系統代碼我也都備份了,哪天你不喜歡自動駕駛,我可以給你恢複原樣。”
“這車豈不是和霹靂遊俠裡面那輛差不多了!”
“你這車可沒人家的車結實。”
一路回到公司,地下停車場,自動找車位,全程自動。
向來沉默寡言的石鑫,難得的滔滔不絕,向吳振劉一凡幾人吹噓起來,隻需要口頭命令,剩下的完全不用動手。
說的吳振躍躍欲試,可惜他開的是老捷達,自動化程度不行,改裝不了。
張叢開的是現在很少見的特拉斯M3版,純電動,本身就有低級别的自動駕駛功能,改裝起來相對簡單點。
“我在燈塔國也開特拉斯,自動駕駛體驗很差,也就高速路勉強能用,還要時刻準備接管,國内根本就不支持,不過手動駕駛體驗也很不錯,比汽油車開着舒服。”
張叢說着特拉斯的心得。
“這都快下班了,還來得及改裝嗎?”
“特拉斯自動化程度很高,應該改裝很快,有了剛才的駕駛經驗,改完直接就能上路。”曾凡肯定道。
“那咱們一起下去吧,今天難得湊齊,我們幾個搞搞團建!改裝完我請大家去吃喝玩樂一條龍。”劉一凡插話。
“老闆請客,舉雙手贊同!”徐燦吳振高呼。
特拉斯汽車集成度很高,不需要一個個控制子系統,破解後掌握最高控制權就可以直接安裝自動駕駛系統。
整個過程不到十分鐘。
劉一凡和曾凡乘坐張叢的特拉斯,徐燦吳振乘坐石鑫的CS75,直奔東城的燕京俱樂部。
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