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第68章 吃了閉門羹(第1頁)

伴随着一股寒流,羊城終于結束了長達6個月的夏季模式。

曹陽跟張富貴也開啟了新一輪的出差模式。

在去美利堅之前,曹陽準備再去做一下客戶開拓的工作。

畢竟,除了螺母闆之外,車輪螺栓現在也已經進入到了正軌。

不僅通用和福特在使用,國内的神龍也在用。

甚至羊城本田那邊也在做最終的确認。

東瀛系的車企不喜歡用螺母闆,暫時就隻能推廣一下車輪螺栓了。

“從我們目前得到的消息,春城豐田首先導入的是威馳,計劃在02年量産。”

“按照這個時間倒推,基本上已經進入到了零件競價和定點的階段,要不然就隻能從東瀛進口了。”

在飛機上,張富貴跟曹陽說明着自己打聽到的情況。

國内主要的合資企業,南山算是都進入了供應體系。

供貨多不多先不說,至少已經開始合作了。

今後輪毂軸承也好,其他零件也好,再合作就簡單很多了。

“豐田不是卡羅拉和佳美賣的很好嗎?”

“怎麼春城豐田現在卻是搞個威馳出來?”

曹陽知道豐田後面在華夏比較火的就是凱美瑞、漢蘭達、卡羅拉等幾款車型。

威馳後面基本上都是銷聲匿迹了。

這個項目,似乎不是什麼好項目啊。

“不知道豐田汽車的人是怎麼想的。”

“也許他們覺得華夏汽車市場跟東瀛差不多,會喜歡小一點的車。”

“或者是他們覺得現在的消費者購買能力有限,威馳這種10來萬的車,更加有市場前途吧。”

經過會田的事情之後,張富貴對東瀛企業其實沒有好感。

不過,生意歸生意,春城豐田的單,他還是想要拿的。

“也許吧,這一次跟對方接觸,他們的态度怎麼樣,有沒有戲?”

豐田汽車今後一度是全球汽車行業的領頭羊。

特别是進入到2000年之後,發展速度更是遠超同行。

曹陽還是有興趣跟他們合作的。

主要是據他了解,豐田汽車對于自己供應商的現場管理和品質管理方面,很願意投入一些人力資源去幫忙提高。

雖然南山技術有限公司在曹陽的帶領下,比一般的企業做的好一些。

但是真要是跟現在的電裝、愛信比起來……

曹陽還是有自知之明的。

不喜歡東瀛企業歸不喜歡,人家的優點還是可以學過來的。

要不然以後怎麼對付人家呢?

我學習了你的本事,回過頭來再提升一下用來對付你,這樣更加值得期待。

“由于現在各個合資企業都有國産化的壓力,所以對于還沒國産化方向的零件,春城豐田的人還是比較積極的。”

“我們的車輪螺栓就屬于現在還沒有國産化檢讨方向的零件。”

“對方的采購員初步了解了我們的情況之後,還是比較感興趣的。”

“今天下午我們會見到他們的系長和擔當。”

“後面對方應該會在科内彙報,如果通過了,我們就可以進入到下一步的供應商審查環節了。”

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