“張部長,你的這個提議是非常好的,但是我們現在搞國産化,都是基于圖紙不變的情況下來展開的。”
“如果你們真的想要參與到雅閣國産化率提高的項目之中,那麼隻做螺母闆肯定是沒有希望的。”
“按照我的了解,也就是大衆、通用這些歐美系比較喜歡用螺母闆,日系的車企,我就沒有聽說有哪款車型上有使用螺母闆的。”
呂向陽的話就像是一盆冷水潑在了張富貴的頭上。
滿懷期待的過來,卻是得到這麼一種結果。
本田的車居然不用螺母闆,那南山配件廠的優勢怎麼體現?
自家外甥還準備再買幾台沖壓機,用來提高螺母闆的産能呢。
現在看來,羊城本田,沒戲了啊。
隻靠南北大衆的話,雖然小日子也能過得不錯,但南山配件廠的野心肯定不僅于此。
從羊城本田回來的路上,張富貴的情緒有點低落。
不過,反倒是曹陽,心情倒是沒有受到太多的影響。
進入到一家主機廠,哪裡是那麼容易的事情啊。
也就是現在華夏對汽車國産化率有硬性要求,雅閣為了迎接今年底40%國産化率的國家驗審,正在全力的搞國産化開發。
要知道,這個年代,合資企業産的汽車,如果要在華夏市場銷售,必須達到40%以上的國産化率,才能享受國産車的待遇,否則就按進車征收關稅!
1999年的汽車關稅是多少呢?
說出來大家估計都想象不到,排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率居然是80%,而3.0升以上的是100%。
所以不管是魔都大衆也好,羊城本田也好,各個合資企業現在對于國産化項目都是非常的積極。
這個時期算是國内的零部件企業非常好的一個起步階段。
要不然得話,南山汽車配件廠找上門,估計連呂向陽的面都見不到。
“舅舅,不用那麼糾結,日系車不用螺母闆,我們怎麼努力也是沒用的。不過螺母闆這條路走不通,我們可以走其他的路啊。”
曹陽這副樂觀的樣子,倒是感染了張富貴和曾婷婷。
“多啊,客戶需要什麼,我們就造什麼呗。羊城本田不用螺母闆,我們也沒有必要去勸說人家改變了。”
“技術掌握在東瀛人手中,他們怎麼可能會因為我們這麼一家廠而改圖紙呢?”
“再說了,這加強闆的難度也不算很高,國内還是有不少企業可以做的。”
“人家現在好歹是願意跟我們聯系,要不我們就搞他們的加強闆咯?”
“反正更加複雜的螺母闆我們都能做,沒有理由做不出本田的加強闆。”
曾婷婷這個主意讓張富貴眼前一亮。
是啊。
大衆用的螺母闆,羊城本田不用,那南山汽配廠可以生産人家用的嘛。
“阿陽,我覺得曾秘書的提議不錯,要不我們搞一搞那個加強闆?”
不過,曹陽不認為這個事情那麼簡單。
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