将充電樁列入國家基礎建設項目,這個概念龍科院院長秦龍也和陳星提出過,但後續是上邊持謹慎态度,并沒有全票通過。
為什麼沒全票通過?
很簡單。
有不确定性。
電動汽車目前來說的話,就馬嘶克的特斯拉有點成績。
但它在歐美市場收效甚微,甚至淪落到不得不向龍國魔都簽對賭協議的地步。
現在誰也說不準,電動汽車能不能代替燃油車,要是貿然将充電樁列入國家建設項目,後期荒廢的話,這個責任可就非常大了,基本沒有人能扛得住這口鍋。
最關鍵的是,外部還有米國不斷加息,引誘外資撤離龍國,并增加對龍國商品的關稅。
或許很多人都不知道,龍、米其實是互補的。
龍國擁有全品類的工業産品,還有大量廉價的出口商品,這些基本都被米國消耗殆盡。
而前者賺到錢以後,就會增持米國國債或存儲到外彙,幫助米國的貨币去膨脹化。
可随着雙方角力,這種微妙平衡被打破了。
龍國商品不好出口米國,米國國債也賣不動,總結來說就是,龍國商品滞銷,沒錢了,米國則是全球資金回流,錢太多了。
也正是這樣原因,充電樁項目才沒有全票通過。
上頭需要觀望,需要把有限的錢用在刀刃上。
如今宋衛國“舊事重提”,事情似乎有了新轉機。
雷布斯、任國非兩人互相對視一眼,都看出了對方瞳孔裡的那抹驚訝和激動。
宋衛國其實說得很明白了,其他地區他不敢保證,但在奉天,是可以直接“安排”的,他也有這個能量說“安排”。
陳星也不是矯情的人,他現在都欠了銀行、深城和帝七百多億的債務了,連忙回應道:“如果真可以列入基礎建設項目,那對于領航汽車來說将會是極大的助力,我在這先謝謝宋首長了。”
“客氣啥?”宋衛國擺了擺手,說出想法道:“我這個人就這樣,奉天大舞台,有能耐你就來,車我試了,确實有能耐,這錢咱花在刀刃上,不虧!”
國家怕花錢嗎?
不怕。
怕的是花了錢,方向搞錯了。
曾經就有龍科院的院士提議,花1400億建大型粒子對撞機,尋找傳說中的“上帝粒子”,完成對米國的科技反超。
結果投了500億進去,連水花都沒掀起。
要是這些錢投進其他科研項目,不說全面反超米國,拉近距離還是沒有問題的。
現在宋衛國看見了成果,也就不存在方向不正确,他也想要錦上添花一波。
“對了。”
突然,他話鋒一轉道:“這車充電效率,還有充電樁的施工設計圖能說說嗎?”
“當然。”
陳星目光看向華明。
做為紅色品質人才,華明在讀懂陳星意思那刻,回應宋衛國道:“充電效率方面,我們的聚合物锂電池和硫化物锂電池同樣有區别,使用快充技術的情況下,前者最高290kW,而後者則是可以突破到480kW。”
“kW這麼高的功率?”宋衛國再次愣住了,這個世界已經發展成他不熟悉的樣子。
陳星則是打過預防針,并沒有過多意外。
這是因為,領航汽車的快充技術提供方就是龍興集團。
當初陳星召開内部會議,就明确向各實驗室首席指出,他們要搞電動汽車。
電動汽車顧名思義,就是用電能驅駛的汽車。
如何充電?
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