在考試前,吾再教他們一些考試中,應該注意的容易出現錯誤關鍵點以及應對方法。
5個修理工心裡都憋着一股勁,用最好成績讓司機班的老師傅們刮目相看。
他們交規和機械常識都是一次性通過,交通标識和駕駛理論部分也是一次性通過。
隻有一個插班生的汽車鑽杆考試用了兩次。其他人也是一次就過。
随着考試成績逐漸公布,楊祖田的面色就越來越難看。
考駕照最難的要數路考,交通隊的通過率是70%,從來就沒有百分之百通過。
我的7徒弟分兩批考試,第一批4人參加考試,他們開着交通隊提供130卡車考試。
結果4人都一次性通過。
第二批3人參加路考,也是一次通過。
連給我們考試的警察都有些驚奇地說:“一個年輕人帶7個徒弟,交通路況考試能一次性都通過,真是史無前例!”
1979年3月,7個人順利拿到駕駛證的事實,打了所有老師父的臉,老司機們驚得啞口無言。
楊祖田面色陰郁地一句話不說,他也沒有了平時的嚣張跋扈,那幾天一直刻意地躲着吾走。
一日,吾當着全體司機來到楊祖田面前,面露笑容的說:“楊祖田師父,學員們最後的樁考都一次性通過。按照咱們倆打賭的約定,我好像要聽到一種動物的叫聲了!”
楊祖田的臉,紅一陣子、白一陣子的說:“冷嘯天,咱們倆什麼時候,打賭來着,我怎麼沒有印象。你提醒我一下,那年那月那日?”
吾故意拉長音調說:“哦,這個日子我可一直記着,是1978年8月18日,多麼吉利的日子,全是‘發’,包括發聲。是由一種動物叫出的聲音。”
有人憋不住笑出了聲,楊祖田的臉更加紅了說:“咱倆打過賭?我怎麼一點印象也沒有呢?”
吾諷刺地說:“楊祖田師父,裝傻是吧!
你當着修理工的面說,我說話算話,一口吐沫一個釘,絕不反悔。”
吾說完看向那些在一旁看熱鬧的徒弟們,他們隻是點頭,不敢出聲。
楊祖田知道我功夫了得不能與我動手,就更加不顧一切地否認說:“我什麼話也沒有說過!有什麼可裝傻的?”
吾蔑視地說:“楊師父,我算知道你的為人了。
咱們就此打住,我隻當我們之間什麼賭都沒有打。”
司機班的人大多數都和楊祖田不對付,楊祖田這種說話不算話的劣習,就更加另大多數司機所不齒。
由此,楊祖田也感到了壓力,汽車班出現少有的一段平靜,每個人都要考慮司機班一次性增加5個司機後的未來變化。
由于,吾頂着老師父們的反對的壓力,按照領導要求,順利帶出7個人徒弟,為供應科解決了大問題。
吾得到供應科領導的表揚,在年底被領導選為廠級優秀工作者。
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