這次抓到的人就沒有資格參加下次抓阄,直到每個人都抓到一次後才有資格再參與自行車票的抓阄。吾希望買一輛自行車給上初中的妹妹。
正好上面發下來一張自行車票,有五六個人都想要自行車,大家都訴說自己需要的理由。幾個人争執不下,于是由班長做阄放到桌子上大家抓。吾出于謙讓,表示最後一個抓。
桌子上的阄,一個一個都抓走了,每個人抓起一張阄就打開看,結果都是白紙,隻剩最後一個阄,吾打開一看上面寫着自行車。
這樣事情竟然發生過好幾次,吾每次都是最後一個抓,卻偏偏都是吾抓到。吾不需要的票,抓到後就直接讓給最需要的人。
大家感到奇怪都說,吾走了狗屎運,吾自己也這樣認為。
吾有時覺得:冥冥之中,自己的運氣真的不錯。
最動蕩的立四新時期,很多老幹部都會意外死亡,自己和妹妹就差點餓死。
結果就有好心人在最關鍵的時候,給我們倆送吃的、送錢,将我倆從死亡線上拉了回來。
老話說:‘大難不死必有後福。’本命年的厄運隻經曆短短幾個月,就開始轉運了。
接下來妹妹随意一指,兄妹進農村就偶遇師父,學會了上乘武功。
而後,初中畢業直接分工廠;自己耍小聰明,順利離開化驗室,卻趕上領導要解決汽車班的問題,正式調入司機班。
吾在汽車班可用汽車奔跑在祖國各地,感受着不同地域的文化和風土人情,讓人生閱曆更加豐富。
吾還可以吸收不同方位的天地之氣,讓武功更快地提高,目前,已經漸入通靈之境。
在汽車班是和全廠1000多人打交道,這種社會接觸的廣泛性和接觸人多樣性,是在化驗室根本無法比拟。
自己抓阄的運氣還那樣好。但願以後,吾的運氣越來越好!
有人說:屬羊的少年較為辛苦,須到中年才可安穩。吾現在學十三勢,确實辛苦但學有所用,再辛苦,心裡也是高興的。
1975春季,汽車班又來一輛新車,這就預示着,要有新司機來開。不久,調進個年輕司機張進軍,他應該接手吾駕駛的581汽車。
吾決心打破車隊的這個傳統,就向班長表示:“我要打破汽車班約定成俗,我還開581卡車,讓張進軍開其他車吧。”
張進軍就直接開上躍進卡車,其他人都進了一步,開上更好一點的車。汽車班隻有吾和張進軍兩個年輕人,因此,張進軍和吾的關系一直不錯。
吾此時是581車和‘道濟’都開,需要哪輛車就開哪輛車。
1975年,在一個風和日麗的夏日,吾正在做出車前檢查,走來一個30多歲老航校女員工叫李悅,她要從市内拉個家具回廠。
前幾天,她找過其他幾個老司機,他們都不願意給她拉。
最後沒有辄了,聽别人說,冷嘯天好說話,才抱着試一試的目的找吾來幫忙。
吾前幾天就問過王師父:“為什麼不給李悅拉東西?”
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