好在維斯還是經驗豐富的,在連續好幾圈裡都動手未果,反而磨損掉自己不少的輪胎,而身後的奈爾也在趁勢越靠越近,意識到這樣的情況,維斯布魯克最終還是放棄了,這個冠軍多出來的八分的确重要,但是如果他連亞軍都保不住,豈不更加得不償失,而且更重要的一個理由是,他知道金西并沒有退讓的想法,他想赢的心半點不輸于自己,于是一番權衡之後,維斯還是選擇呆在了原位。就在他重新回到和金西三秒左右的距離處,羅裡的手終于從tr上放了下來,昆比p房的衆人也松了一大口氣,隻是各自的臉色都有些複雜,說不清是喜是憂。看似這場超車的小風波就算這樣消弭過去了,可是所有人都知道,這不過是暫時的過去而已。哪怕金西今天不面對這個結果,隻要他在昆比一天,隻要維斯一直落後于佳尼特,隻要金西離冠軍還有差距,那麼這個時刻其實早晚會到來的,這就是現實。最後,金西從頭帶到尾的順利拿到了他人生的第二個冠軍,而且還是主場的冠軍,維斯第二,奈爾第三。紐博格林的現場爆發出雷鳴般的歡呼,金西在過了終點線後,從維修人員手中接過了德國的國旗,揮舞着和場内的觀衆招呼緻謝,昆比用一場大勝證明了自己在車迷心中不衰的地位。領獎台上,維斯和金西兩人非常友好地擁抱了,似乎之前的一場争鬥并沒有遺留下什麼硝煙的味道,但能站在這裡的人,誰又是輕易服輸的呢,好戲隻是還在後頭而已。金西比之第一次拿到冠軍,這次竟然顯得更加興奮,在滿場的山呼海嘯中,他高高地舉起自己手中的獎杯,在那一刻,拿到季軍就站在他下手的奈爾清晰的看見金西的眼中那一閃而逝的狠戾之色,而奈爾曾回想起來,也懷疑過自己當時是不是眼花了,因為他再也沒有在金西的臉上看見過這樣的神情了,可是很久以後他才慢慢想明白,那時的金西還帶着年輕和青澀,随着他變得越來越沉穩,更善于隐藏自己的情緒,這樣的好勝之心也早已慢慢的融進了他的心裡,不再浮于表面。昆比主場的德國站就在這樣轟轟烈烈的氣氛下圓滿的結束了,場面上看可謂是皆大歡喜,昆比得到雙赢的結果,追近了和薩蒂卡還有佳尼特的分差,而奈爾也繼首站澳大利亞之後再一次登上了領獎台,為西斯萊拉赢得了寶貴的勝利,原本還一片不看好他的人又都紛紛回頭說起這個&ldo;天才少年&rdo;的好來,所用溢美之詞不甚枚舉,倒是領隊約瑟夫對外的态度始終如一,他相信奈爾的技術,也覺得車隊會越來越好。而金西和奈爾的好狀态又一直延續到了兩周後的匈牙利站,結果是金西拿到了第四,奈爾拿到第六,雖說沒有上領獎台,但就匈牙利亨格羅林這樣的慢速賽道,處處都是慢彎,天氣又熱,對輪胎也損耗極大,如此超車不易的比賽中能在其他幾位前輩圍攻的情勢下搶到如此成績,已經算是不錯了,特别是奈爾,他當然也會急躁也會失去冷靜,但比之一開始的熱血上頭,完全不管不顧的樣子,此刻已經有了長足的進步,至少在好幾個緊急關頭他都憑自己的本事給避開了,一兩場還能說是巧合,四場五場下來,每場都平均保持在六、七名的位置,真的是非常不容易了,畢竟還有三大款爺車隊在前,還有這麼多前輩在前,奈爾不過是一個剛進入圍場一年的新人而已。至于金西的表現,早就沒什麼好說了,基本上圍場裡活着的人都把他輪流誇了一遍,德國媒體更是以&ldo;未來的車王&rdo;、&ldo;未來的車神&rdo;這樣的話來形容他,好在也就一個地球,要是有其他星系生命,估計他們能把報道發上太空去,生怕别人不知道一樣。金西對此的反應也隻是哈哈一笑,或者調侃兩句&ldo;我知道我很好,你們别太愛我了,我會害羞的&rdo;這樣不着邊際的鬼話,讓人家都沒辦法嚴肅的問下去,倒也适時地阻擋了很多有心人士的窺探。匈牙利站之後就迎來了今年為期三周的夏休期,和冬休一樣,關閉工廠,強制停工,但是各個車隊還是不舍得放棄這樣一個研發的大好機會,fia不讓實質操作就用模拟器練習,該加班的加班,該通宵的通宵,整個車組反而比平時比賽還要忙,而車手也有他們的計劃要完成,保證體能訓練,随時為之後的比賽保持狀态。奈爾這一陣也跟着非常忙,西斯萊拉正在為明年的升級研發做測試,許許多多的數據都需要他來反饋,他和之前一樣,又是泡在羅馬本部整整一周多的時候回不去,等到到了家,隻想一頭栽倒睡個昏天黑地,那種精神的緊張可不是一般工作能有的。
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