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姜果然還是老的辣，雖說皮爾澤奧到奧加車隊這三年發揮的也是可圈可點，算是極其有前途的後起之秀，但是在這場和維斯的短兵相接中，皮爾澤奧明顯落于了下風，每每關鍵時刻總是差那麼臨門一腳，不是被維斯封住了前路，就是錯過了好機會，最後還險些打滑，一隻輪胎上了草地。這讓他不止損失了時間，也損失了輪胎，眼看着金西在&ldo;十六圈！十一秒！十六圈！十一秒！還有十六圈！&rdo;c的演播室内主持人激動地喊道，&ldo;索登沙恩還差皮爾澤奧十一秒的距離，剩下十六圈，大家說，他能在最後關頭創造奇迹嗎？！&rdo;于是，接下來大部分的鏡頭都落在了前面兩輛車上，而看台上的觀衆、昆比和薩蒂卡車隊的p房内，加之演播室裡的所有人的神情不是凝重就是興奮，屏息凝視地看着圈速在一點點減少，同時，金西和皮爾澤奧之間的距離也在被慢慢地縮小。就在這十幾秒裡，奈爾又扒掉了一輛擋路者，順勢來到了第七名，而排在他之前的索斯卡車隊的加文用了較晚的2s戰略，在他又一次進站後，奈爾則跟着上升一位，變成第六。奈爾的中性胎其實已經開始衰竭，每圈的圈速也下降的厲害，基本再無力超車了，但好在他和前後車的差距都不小，剩下來的時間奈爾隻要自己不犯錯，應該這個名次可以被保住。不過之前與他有過摩擦的格雷戈裡就沒那麼好運氣了，他車前的端闆被奈爾的後輪刮蹭到斷裂卻死撐着到了第二次進站才換鼻翼，本以為能借此扳回點時間，出站後車速卻還是莫名的越來越慢，之後便掉到了車陣後段，就在還剩五、六圈時整個前翼又支撐不住的脫落下來，正好被賽車壓過，卡在底盤上，導緻車子滑出了賽道，撞上了輪胎牆，無奈退賽！格雷戈裡爬出車艙時明顯非常不滿，還将方向盤狠狠地扔了出去，看到這一幕的主持人連連感歎，&ldo;啊呀，脾氣還不小，我已經看到fia的罰單在向辛澤曼飛去了，看來車隊會這麼窮也不是沒道理的。&rdo;而就在大部分的車都已經互相鬥得差不多，決定安安心心地跑完剩下的比賽時，隊伍最前端兩位的重頭戲才真正開始。皮爾澤奧在拐過一個直角彎後，羅斯忽然叫道，&ldo;看，金西就在後面了，兩人隻差半個直道！&ldo;主持人也拔高了嗓音，&ldo;比賽還剩兩圈，而在剛剛過去的三圈裡，索登沙恩幾乎每圈都要比皮爾澤奧快上兩秒多，大半個直道也就三秒多的距離！他如果按照這幾圈的速度的話，應該馬上就能靠近皮爾澤奧了，而留給金西的機會就那麼一瞬間，他來不來得及追上，追上又能不能成功超越呢？&rdo;

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