“是a100核熱發動機?那個應該不需要钚吧?”
“是,還有另外一個項目。”
林炬帶着大佬走進了和工程們開會的小房間,郭申和安德羅夫兩人在裡面。
他們向大佬詳細的介紹了“正在研制”的nape發動機,大佬一言不發地聽了半個小時,又拿起“設計參數”仔細查看。
好半天,他才幽幽說道:
“核熱-電離-氣尖,三種工作方式整合進一台發動機,怪不得敢給出這麼驚人的指标,還要應用鈉冷快中子反應堆,這在國際上都是最前沿的。”
大佬同樣是航天發動機專業出身,對這些并不陌生。
如果nape真的能造出來,毫無疑問确實稱得上航天史上劃時代的引擎。
比沖高、推進物質幹淨、推力還不小,着實是未來近地往返理想的動力源。
“我能知道,你們為什麼這麼熱衷于搞核動力發動機嗎?新遠僅僅是個商業公司,nape太超前,你們又不打算上市,連本都撈不回來的。”
林炬知道這是有些松口了,立刻說出準備好的說辭:
“作為宇航動力公司,我們非常清楚傳統發動機不可能進入宇航時代,在太空環境裡比沖才是一切,隻要有推力就能到達任何地方。
傳統化學火箭發動機的比沖連500秒都超不過,但3200秒對于nape來說隻是個開始,等nape成熟,就将把所有的化學發動機掃入垃圾堆,把精力浪費在傳統技術上是個巨大的錯誤;a100就更加如此了,如果是化學發動機,往返火星的燃料是50噸的十倍。
而且長期來看核動力相比傳統化學動力劃算得多,技術越先進,其實使用成本越低。”
林炬結束還沒完,郭申、安德羅夫兩人又接着論述宇航動力技術進步的必要性,從物資輸送到星際航行,一環扣一環邏輯嚴密,讓人感覺傳統火箭已經是落伍的垃圾了,就不該在世界上存在一樣。
一碗碗雞湯灌下去,即使是大佬也不得不成為眼前這些人的前瞻性了。
“好吧,原料可以提供,但研究的地方必須是獨立的且出入嚴格管理,另外你們并沒有核研究基礎,從零開始的信心從哪裡來呢?”
林炬:“我已經聯系了一些海外華人,其中有這方面的專家。”
大佬想到了林炬的發家就是依靠海外的朋友,算是認可了這個說法。
“嗯……我們在外面的優秀人才還是不少的,既然如此,我會提交上去的,我保證,一個月之内給你确定的答複。
不過中間恐怕要辛苦一下你們,有些方面需要你們自己講一講,說服一些人。”
……
8月2日,京城時間上午7點,哈薩克,拜科努爾航天發射中心。
一艘聯盟号tma-17m飛船指向天空,裡面乘坐了來自露西亞、島國、阿美的三名宇航員,将被送往國際空間站。
這是今年國際空間站的第二次載人發射任務,原本将于7月23号發射,不過因為進步号航天飛機在與國際空間站相同的軌道飄着,露西亞決定緩緩,不然一點熱度都沒有。
聯盟飛船是前聯盟将加加林送上太空的“東方”飛船後開發的載人飛船,首發于1967年發射,有多種改型,後來成為往國際空間站運送人員的主力,現在已經發展了四代,發射了一百多艘,是絕對的勞模。
阿美宇航員林德格倫躺在狹窄的艙室裡,對旁邊的露西亞人奧列格說道:
“明明iss是世界上最先進的空間站,然而我們卻還要擠在聯盟60年代制造的飛船裡,這一點也不酷!”
奧列格:“伱們阿美佬總是懷念航天飛機,但誰都知道穩定最重要,你們的那個馬一龍,他的龍飛船你敢坐嗎?”
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