第50章新計劃最新章節，第1頁_讓你造拖拉機，你去造火箭？免費全文閱讀

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陳均委婉地表示了這個想法，林炬表示完全理解。

就是想少花錢裝大b嘛。

這個簡單，把已經是四手的新遠一号乙一級火箭刷個塗裝，裝上新的二級火箭，随便發射個小玩意就行。

價格也便宜，隻要回收成功，付出的成本不到500萬，報價1000萬呗。

這個價格完全在陳均的可接受範圍内，1000萬買一發火箭，就當宣發投入，簡直太便宜了。

雙方一拍即合，以新遠一号乙的産能一個月就能交貨，可以在過年前發射，也算給集團高層沖沖喜。

簡單敲定合作，但林炬沒送客，陳均也不急着走。

後者是想多看看新遠航天，了解民營航天的運轉。

林炬則想着怎麼繼續從南方汽車兜裡掏錢。

現在的南方汽車牛啊，有銷量有技術，有資金有人脈。

要是讓他們購買新遠的bms，以後再加入到智能駕駛計劃裡，又能承擔研究資金還不用擔心打開市場。

抽半天時間陪陳均在不敏感區域瞎溜達了一圈，後者看着各種新奇的東西不斷贊歎。

林炬假裝不經意地說道：

“現在國家好像在推廣新能源汽車，南方汽車應該也有做吧。”

“有，但是現在不是時候。”陳均看起來興緻缺缺：

“現在無論是市場環境還是技術都不成熟，你看到那些吹牛皮的了？都是在騙補貼的，生産幾十輛車就聯合經銷商僞造幾萬輛的交易，随便拿個七八億的補貼到手。

真正做技術的沒有，我們在研究，技術方面的人說了，電動汽車是個新的标準體系，現在還不如琢磨琢磨混動。”

陳均可能是比較高興，給林炬講了好幾個現在行業内騙保騙補貼的例子，行内廠家一看就有貓膩，但神奇的是這些漏洞百出的操作還真就成功了。

林炬也是第一次了解到這麼多隐秘，漸漸有了自己的思路。

比亞蒂和苎德兩家的電池技術還沒有後來的性能，市場上也沒有成熟的bms系統，新能源汽車還處在生長期。

雖然陳均表示很多方面都不是時候，但實際上最大的問題還是新能源汽車的性能問題，以及後世倚仗的智能駕駛。

解決這兩個問題，新能源汽車依然會不可阻擋地侵占傳統市場份額。

而且現在入場還有先發優勢，等到幾年後群魔亂舞的時代，尤其是一衆互聯網公司帶資本下場，電車技術進步飛快，傳統廠商追趕起來都費力。

但現在林炬先把這些壓在心裡，他要等新遠的bms有了成果才好談合作，現在先籠絡關系。

潛在合作夥伴+1。

……

從11月末到整個12月，在外界眼中新遠總算消停下來了，再沒有什麼大新聞。

唯一對外披露的發射還沒開始，新遠購買了一艘拖船改成海上起降平台，現在才趕往南海準備進行海上火箭回收測試。

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