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120級噸的k120試車成功後，簡化縮小版的k30就更簡單了。

相比目前各國的火箭發動機，k120的最大特點就是簡單。

它的身上沒有密密麻麻的管線，全部盡可能集中，體積也盡可能縮小，技術标準還比同類型低一些，天生就是為了大批量生産準備的。

而按照傳統路線，大多是在制造方式上下功夫，比如幾年後開始成熟的3d增材打印技術。

不能說誰好誰壞，但簡單的結構容易提高可靠性是毋庸置疑的。

接下來的時間裡，因為有從南機院及其附屬工廠調來的高級技師和教授，火箭各部件的制造速度陡然加快。

由于是第一枚實驗性質，較少的零件可以直接手工制作，造出來的産品反而會比批量生産更精良。

至于一般而言難度較大的殼體和燃料貯箱，因為火箭直徑隻有2.5米，完全沒有任何技術難點，多的是廠家能制作。

聲稱自己來開會的唐偉天也賴在了拖拉機廠，以參觀和協助指導的名義整天東摸西摸。

郭申發現這個老頭不簡單，雖然穿着看起來像學術敗類，但有極其深厚的航天知識，一問才知道人家的專業是宇航動力學。

林炬知道後眼睛都紅了，一位宇航動力學的院士，要是能給他打工那該有多好，可惜差距太大沒可能。

這邊林炬在琢磨以自己的小身闆怎麼嘗試撬科學院的大牛，另一邊輿論卻開始起來了。

随着南機院全力投入到火箭和衛星項目中，慢慢有一些細節開始流傳了出來。

南機院主要負責衛星，火箭則是與民企聯合研制的内容也被人知道。

好事者順着線索順藤摸瓜，最後居然發現合作協議裡寫的名字是新遠鎮拖拉機廠？

要不是文件是從某位教授郵箱中意外流出，真實性毋庸置疑，但這個結果也太離譜了。

這事很快出現在南機院的學校論壇上，然後就向社會傳播。

幾天後，一篇标題為“引領民營航天先鋒，高校與拖拉機廠合作造火箭”的文章出現在媒體上，迅速吸引了大量目光。

剛好林炬這段時間也在水南機院論壇，立刻看到了有關這條新聞的帖子。

原本不怎麼活躍的南機院論壇最近關注量暴漲，這條帖子熱度直接達到了最高，很多都不是南機院學生，單純跑過來看熱鬧。

“這又是哪個自媒體編的沙雕新聞？南機院怎麼說也是老工科學校了，咋可能和拖拉機廠合作？”

“開玩笑好吧，學校的附屬工廠都至少比拖拉機廠強吧？”

“我覺得好像是真的，我師兄跟他導師好像去拖拉機廠做技術支援了，合作單位确實叫新遠鎮拖拉機廠。”

“樓上細說”

“細說+1”

“不是，你們自己去學校官網看啊，都發了三四篇稿子了。”

“什麼，正經人誰看學校官網啊。”

……

林炬默默關掉手機，他對這種事其實有一點預料。

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