百公裡加速,5.7s。
這個數據乍一聽起來,并沒有很好。
甚至還覺得偏低。
畢竟國内一些新能源造車勢力,早就把百公裡加速拉進了三秒以内,5.7秒和的3秒一比,黯然失色不少,像是小巫見到了大巫。
但是有一點可别忘記,眼前站着的可是一個3.5米高重5噸的類人型機甲,行動方式是跳躍,并不是車輪滾動式前進,
能在5.7秒以内加速到百公裡每小時。
已經完完全全超出了現有世界的尖端水平。
遙遙領先。
更是打破了在場所有院士的認知和三環。
“再……再重新複測一遍!”
“防止偶然性!”
看到這個數據,張老爺子再也按捺不住,摸了一把胡子,興奮的自言自語。
“5.7s!”
“你們聽到沒有,這是5.7秒啊!”
老爺子一邊說着一邊轉過身,整個因激動而表現的止不住顫抖,作為當初機甲計劃的項目帶頭人,十多年前也同樣進行了類似測試,但是數據根本達不到白凡的一半,準确的來說,他們連像樣的加速類人型跳躍都沒辦法完成。
最近的一次是10年前,也就是全體關閉機甲項目的最後一次會議,進行了性能總體梳理。
然而,速度也才剛剛達到白凡目前的10%。
可想而知,白凡的這個數據,太了不起了!
不僅僅是遙遙領先。
更是填補了國内大項的技術空白。
車輪式行進在目前測試的速度的确是要更快,但是,機甲的作戰環境是複雜多變的,不可能有平坦的道路,所以在泰坦機甲的設定中是類人型跳躍,用于适應複雜多變的作戰環境。
當然了,将其改成履帶式或者是車輪是行進。
也同樣沒有問題。
隻是改一個底盤驅動罷了。
“泰坦機甲收到!”
“即将進行第二次測試。”
坐在機艙裡的白凡,控制機甲往左轉身,面無表情的看一下面前筆直的跑道,同時嘴裡再一次喊起倒計時。
“三。”
“二。”
“一。”
倒計時的聲音回蕩在整個頻道,無數人仔細的聽着。
當“一”字剛落下,幾乎就是瞬間,靜止不動矗立在原地的泰坦機甲和上次一樣,猶如風一樣的竄了出去,高高跳起,迅速的落下,動作行雲流水,獨特的減震設計使他每一次在落地的時,并沒有發出巨大的撞擊聲。
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