第841章寫着呢别着急最新章節，第1頁_夢回抗戰之山城獵諜免費全文閱讀

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此時，這位客人已經慘死在床上，另外，在四樓的換衣間内，現了兩名女服務員，全都是被人活活勒死。

推車上的大份果盤，也是客人點的，隻不過，他還沒來得及享用，便被這名女刺客給弄死了。

在北京的oo多條河流中，總長不到o公裡的亮馬河是最獨特的河流之一。它串起了朝陽區三大商圈，聯通了都中心城區和城市副中心。這兩年，亮馬河已經成為北京着名的網紅打卡點，那麼亮馬河是如何改變的呢？來看記者的報道。

在北京朝陽區亮馬河畔水清岸綠，垂釣、散步、劃槳闆的遊人絡繹不絕，享受假日時光。

綜合治理打造人與自然和諧共處場景

亮馬河的變化開始于o年，北京水務部門啟動了對亮馬河的新一輪綜合治理，而不同于以往針對防洪、清淤的改造，這一輪的綜合治理，不僅重在美化河道，更是注重打造人與自然和諧共處的場景。

這兩年，亮馬河的岸線整治、橋梁改造、慢行連通、景觀亮化、河湖貫通、旅遊通航等六大工程續展開。如今的亮馬河已經實現了公裡濱水綠道貫通和公裡旅遊通航。記者在亮馬河邊看到，劃槳闆已經成為熱門的水上活動。

打造多類型消費場景激周邊消費活力

記者在采訪中現，亮馬河的生态複蘇不僅打造了多類型的消費場景，更是激了周邊商圈的消費活力。

據不完全統計，o年至今，亮馬河商業帶的客流量同比增加了o％到o％；去年，亮馬河周邊商業的全年收入約o億元，同比增長％。未來北京還将全面推進河湖綜合治理，繼續加大河湖開放共享力度。預計到o年，北京的濱水慢行系統将達到o公裡。

總裝現場，三層大部件平台已完整成形，正進入油漆和塗裝階段。

船塢南側，綜合樓層，郵輪項目部副部長韋勝聖和楊鑫正在讨論當天的工作安排。

國産大型郵輪全船安裝的零件數量過oo萬個，先做什麼，後做什麼，再做什麼……根據排定的進程，兩人心中有數，忙而不亂，一旦部件吊裝出現銜接問題，他們便即時在現場處理解決。

“郵輪建造從第一塊鋼闆切割開始就與衆不同。”韋勝聖告訴記者，郵輪采用的大量鋼闆是到毫米的薄壁鋼闆，不同于其他類型的船舶，大型郵輪對于重量的控制極為敏感，自重每增加噸，就意味着要減少船載物資重量或載客人數。

此外，郵輪在大海上航行，在經受風浪考驗的同時，還要解決供水、供電、排污等基本問題，以及船上幾千人的生活、休閑、娛樂需求。在有限空間實現如此繁雜功能的協調統一，難度可想而知。

“船體成形後，開始吊裝各個部件，就像‘搭積木’一樣，看似簡單，背後卻大有學問。”楊鑫說，郵輪分船體部分和酒店部分，有數十個向乘客提供餐飲、娛樂、休閑、住宿功能的區域，還有ooo多個各類房艙，系統非常龐大。郵輪集成了最先進的船舶建造技術、最優秀的材料、輪機技術、電子技術、通信導航技術、酒店工程技術。

“大型郵輪要滿足幾千人同時在船上生活，在有限的空間内要放進的設備是普通貨船的上百倍，對空間的利用達到極緻。”韋勝聖介紹。

第二艘國産大型郵輪船體建造基本成形。

佳駿攝

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