全面窗的一隅,林若初正在聽着秘書的報告,陳波的報告傳了兩波才到林若初這。
“我不是說過,涉及張辰的事直接報告嗎。”林若初面無表情地說。
若是讓林若初來做公關,這一張撲克臉足以震懾對手了。
“因為張先生他威脅陳波說不能報告,而且他還把陳波衣服扒了,但後來又改口了,陳波身份認證慢了點,所以。”秘書話還沒說完,林若初就不禁笑出了聲。
“還是這麼有趣啊,還是那麼神秘,還是那麼喜歡多管閑事。”林若初轉身站在巨大落地窗前,發出來許多動漫角色會說的台詞,人像螞蟻一樣,真無聊。
如此冉冉興起的商業帝國,旁邊卻沒有人共同見證,共同欣賞,真是無趣啊。
站在這像是上帝一樣看着多沒意思,下去和喜歡的人一起就算是被人視作螞蟻也沒關系。
靜,太安靜了,以至于能聽見林若初的心跳聲。
人生若隻如初見,何事秋風悲畫扇。
等閑變卻故人心,卻道故人心易變。
初識的時候的美好、淡然。那麼如果一切都停留在初次的感覺将多麼美妙,當時的無所挂礙,無所牽念,一切卻是那麼的自然。
初見時的美好,結局的超乎想象,勾繪出的人生,總有那麼些許淡淡的遺憾和哀傷。
綠洲公園離初成宅重工不遠,在綠洲公園建成之前,輕軌s1已經建好了。
綠洲公園附近的這一站叫惠民路站,不修地鐵修高架輕軌,這也和東瓯的土質有關。
這的居民大多都已經搬走了,很少有人會在這裡下車,不過軌道交通控制中心卻是建在這旁邊。
所以這一站既不重要卻也很重要,這裡是一切的開端。
目前為止,因附近工地較多,這一站來來往往的很少。
這偌大的三層樓,除了工作人員,隻有他一個人,嗯,隻有一個,人。
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上了車,因為是工作日的中午,乘客少,張辰就近坐在大車窗的中間。
作為江浙第三開通軌道的城市,東瓯的GDP也是全省第三。
即便如此,東瓯軌道的每公裡造價卻是最貴的,達到六個億左右,趕得上旁邊火車站地鐵的造價了。
像是北方江城省的喜都,都已經建到s7了,每公裡造價也才一億元左右。
這也導緻了東瓯軌道的車票之貴。
東瓯軌道交通S1線全程隻用一小時,所以也叫一小時交通圈,此間地形起伏不斷,軌道也連綿蜿蜒不斷,有些地方像是在坐過山車。
S2與S3軌道交通線也在建設中,S3還橫跨越樂村,想來北村重建已是必然。
不過也不一定,若是修在地下與火車站聯通,那地上的建築則不用再建了。
輕軌沿着高架一路坐過去,尚未建完的高架,内部的金屬框架裸露在外,當然裸露在外的不隻是框架,還有工人們。
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