聽到這個建議。
葉雲明卻搖頭道:
“不夠,8.0版還有明顯的短闆,它不具有最基本的自動駕駛功能,我打算再做一個‘緊急自動駕駛輔助’功能,一旦用戶在駕駛中,出現了心髒病、中風、昏厥等問題,隻要伸手長按中控台上的‘緊急自救’按鈕三秒,這輛車就會自動前往附近最近的醫院,抵達目的地後就會亮起雙閃,解鎖車門,發出求助聲音。
另外得加強車體的密封防水性,增加一個‘緊急浮水’功能,車尾安裝兩個小型螺旋槳,哪怕不小心把車開入河流湖泊中,或遭遇洪水暴雨,也能利用這項功能,回到安全的地面。
還有一個車内人員監測功能,如果車内有人長時間逗留,且車内溫度升高、含氧量下降,就會自動打開車門、開啟空調,降溫通風,避免出現意外事故。
還得在車内準備一個‘專業醫療包’,裡面有氧氣罐、小型呼吸機、小型心髒起搏器等設備,和止血帶、胰島素、地塞米松、速效救心丸等物品,具備在車上開展醫療急救的條件,提高生存的概率。
總之!
我們必須為目标客戶做最充分的考慮,為他們的個人健康着想,為他們的家人保駕護航!而這些東西,肯定比那些冰箱彩電大沙發,要實用管用的多,隻要我們做的越全面,考慮的越周全,目标客戶才會越滿意,下單的可能性越高。”
點頭。
這番話讓程躍東、費全、史永強、劉建等人紛紛點頭,都不得不承認,葉老大說的很有道理,如果貿然把8.0版的原型車推出去,少了他說的這些人性化功能,估計隻能算個‘半成品’,沒有太大的特色和吸引力,肯定會不太好賣。
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隻是這些額外附加功能中。
車内人員監測很容易做。
緊急浮水功能也不難,畢竟純電車内部本就是密封的,隻要把防水做好一些,再裝上兩個電動螺旋槳,技術難度真沒有多少。
還有專業醫療包什麼的,沒有半點技術難度,隻要單獨準備一塊放置空間即可。
隻有‘緊急自動駕駛模式’,技術難度最高,因為要讓車機去接管駕駛,要盡量避免交通事故和交通違章,還得保證以較快的速度,把人送到最近的醫院,說實話,這需要處理的情況非常複雜,不亞于L3級别的自動駕駛,至少需要上百名的軟件開發人員,開發兩三年的時間,進行數百萬公裡的路測後,才能拿出成熟可靠的自動駕駛系統。
可是他們有這麼長的時間麼?
“不需要兩三年,給我兩個月就夠了。”
葉雲明抱着手道:“這一塊的開發工作,由我親自完成,你們在旁邊提供一些輔助就行,而且借助如今的AI編程工具,頂級的軟件工程師,工作效率可以提高幾十倍……這一塊全交給我就行了。”
“好吧,葉老大你一個人就能把智能無人機做出來,我想自動駕駛對你應該也沒問題。”
“大不了就做個最簡陋的自動駕駛系統,隻要在馬路上不撞到車不撞到人,其它的就都不用考慮了,能安全的把司機送到醫院就行。”
“不錯,我們把複雜的加法想做好很難,做減法卻很容易,或許隻要少考慮幾個因素,難度系數就能降低多個級别,冗餘量也能減少很多。”
“其實越簡單的東西,可靠性越高;越複雜的東西,就算功能非常全面,但可靠性不一定高。”
程躍東等人紛紛道。
“放心,我開發的自動駕駛系統,就算做不到L4級别的智能程度,但L3絕對能達到的,可以應對大部分的複雜路況,能确保盡量不違章,到時候你們就知道了。”
葉雲明笑了笑,他腦中的思維殿堂裡,有個稱之為‘混沌算法’的白色光團,這個算法非常厲害,可以把複雜的超過幾百萬種的細分情況,混沌簡化成幾百類的情況,采取的應對策略卻基本一緻,從而極大降低了系統複雜度,也降低了芯片性能的要求,且可靠性不會低。
……
很快。
時間進入到2月。
再過幾天就是農曆春節了。
但葉雲明沒有給自己放假。
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