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次齊射就擊中‘青葉’艦橋，緻使司令宮以下多名軍官傷亡，‘初雪’号僅水線以上就有90來個彈痕。

”不言而喻，這主要歸功于戰前的訓練。

有了嚴格的訓練，才能一戰而勝，洗雪前恥。

這次勝利，使士氣低落的美艦艇部隊大受鼓舞。

但不容忽視，美軍在此戰中暴露的問題也不少。

例如，正當各艦奮勇擊敵時，突然下令停止射擊，不僅有傷士氣，也使戰機錯過。

若當日軍各艦轉向時，不發停射命令，日編隊必遭火炮和魚雷的集中攻擊，或許難逃覆滅之災；如不下達第2次停射命令，繼續追擊，料可取得更大的戰果，也許不緻因此而給日艦進行反擊的機會，從而減少己方的損傷。

再如，旗艦“舊金山”号的雷達較舊，斯科特在關鍵時刻，對戰場情況若明若暗。

如以裝有sg型雷達的巡洋艦作為旗艦，能較清楚地掌握戰況，則可打得更好一些。

在日軍方面，除“古鷹”号、“吹雪”号被擊沉外，“青葉”号中彈近40發，不得不回國進塢大修。

這對其士氣挫傷甚大，日海軍白以為夜戰是其獨一無二的專長，從此，這種自信開始動搖。

大木營感到臉上無光，連戰表都未發出。

此戰失利，與其驕矜自負、麻痹大意有直接關系。

在日海軍看來，美艦艇部隊不敢進行夜戰，必然望風而逃，入夜後不會遭到阻擊。

如此輕敵，豈能認真對待偵察。

結果遭敵突襲，隻好倉皇敗退。

不過也應看到，日軍失中有得。

斯科特核五藤吸引過來，而未去襲擊日增援編隊。

後者乘雙方激戰之際，把一批重型裝備和部分兵員順利送上瓜島，為島上作戰提供了巨大支援。

上述雙方的基本經驗教訓，今天仍有認真研究的必要。

（趙振愚）聖克魯斯海空戰一中太平洋是一個水晶般的大海，這裡沒有風絲，沒有浪花，瓦藍瓦藍的洋面上，隻有12艘軍艦排成的整齊隊列，在向前滑動着。

螺旋槳高速運轉攪起的泡沫，在烈日的照耀下閃動着奇異的光亮，仿佛是這個隊列抛出的12條雪白的綢帶，向着遠方的水天線，不斷伸展。

航行在隊列中央的是“企業”号航空母艦。

它外号老e（e是英文enterprice的字頭大寫），在美國海軍裡大名鼎鼎。

為它護航的是“南達科他”号戰列艦，“波特蘭”号、“聖胡安”号巡洋艦和8艘驅逐艦。

它們是美國海軍太平洋艦隊第16特混艦隊的全部兵力，根據尼米茲海軍上将的命令，編隊正在開往南太平洋，準備和在新赫布裡底群島東北海域巡航的第17特混艦隊會合。

兩支特混艦隊的共同任務是，攔截日本聯合艦隊，擋住日本海軍增援瓜島的勢頭。

第17特混艦隊由“大黃蜂”号航空母艦、4艘巡洋艦和6艘驅逐艦編成。

“企業”号曾多次和它合作，立下了赫赫戰功。

半年前，1942年4月18日，兩艦曾結伴同行地前去轟作東京。

“大黃蜂”号負責搭載社立特中校帶領的18架“b—25”大型轟炸機，實施攻擊；“企業”号則搭載戰鬥機和偵察機，為編隊提供空中保護和偵察。

它們在離日本侮岸大約800海裡的水域被敵武

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裝偵察漁船發現，但狂妄自負的日本人沒有料到“大黃蜂”号會在距日本650海裡的洋面起飛飛機，結果猝不及防，空襲一舉成功。

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