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次齊射就擊中‘青葉’艦橋,緻使司令宮以下多名軍官傷亡,‘初雪’号僅水線以上就有90來個彈痕。
”不言而喻,這主要歸功于戰前的訓練。
有了嚴格的訓練,才能一戰而勝,洗雪前恥。
這次勝利,使士氣低落的美艦艇部隊大受鼓舞。
但不容忽視,美軍在此戰中暴露的問題也不少。
例如,正當各艦奮勇擊敵時,突然下令停止射擊,不僅有傷士氣,也使戰機錯過。
若當日軍各艦轉向時,不發停射命令,日編隊必遭火炮和魚雷的集中攻擊,或許難逃覆滅之災;如不下達第2次停射命令,繼續追擊,料可取得更大的戰果,也許不緻因此而給日艦進行反擊的機會,從而減少己方的損傷。
再如,旗艦“舊金山”号的雷達較舊,斯科特在關鍵時刻,對戰場情況若明若暗。
如以裝有sg型雷達的巡洋艦作為旗艦,能較清楚地掌握戰況,則可打得更好一些。
在日軍方面,除“古鷹”号、“吹雪”号被擊沉外,“青葉”号中彈近40發,不得不回國進塢大修。
這對其士氣挫傷甚大,日海軍白以為夜戰是其獨一無二的專長,從此,這種自信開始動搖。
大木營感到臉上無光,連戰表都未發出。
此戰失利,與其驕矜自負、麻痹大意有直接關系。
在日海軍看來,美艦艇部隊不敢進行夜戰,必然望風而逃,入夜後不會遭到阻擊。
如此輕敵,豈能認真對待偵察。
結果遭敵突襲,隻好倉皇敗退。
不過也應看到,日軍失中有得。
斯科特核五藤吸引過來,而未去襲擊日增援編隊。
後者乘雙方激戰之際,把一批重型裝備和部分兵員順利送上瓜島,為島上作戰提供了巨大支援。
上述雙方的基本經驗教訓,今天仍有認真研究的必要。
(趙振愚)聖克魯斯海空戰一中太平洋是一個水晶般的大海,這裡沒有風絲,沒有浪花,瓦藍瓦藍的洋面上,隻有12艘軍艦排成的整齊隊列,在向前滑動着。
螺旋槳高速運轉攪起的泡沫,在烈日的照耀下閃動着奇異的光亮,仿佛是這個隊列抛出的12條雪白的綢帶,向着遠方的水天線,不斷伸展。
航行在隊列中央的是“企業”号航空母艦。
它外号老e(e是英文enterprice的字頭大寫),在美國海軍裡大名鼎鼎。
為它護航的是“南達科他”号戰列艦,“波特蘭”号、“聖胡安”号巡洋艦和8艘驅逐艦。
它們是美國海軍太平洋艦隊第16特混艦隊的全部兵力,根據尼米茲海軍上将的命令,編隊正在開往南太平洋,準備和在新赫布裡底群島東北海域巡航的第17特混艦隊會合。
兩支特混艦隊的共同任務是,攔截日本聯合艦隊,擋住日本海軍增援瓜島的勢頭。
第17特混艦隊由“大黃蜂”号航空母艦、4艘巡洋艦和6艘驅逐艦編成。
“企業”号曾多次和它合作,立下了赫赫戰功。
半年前,1942年4月18日,兩艦曾結伴同行地前去轟作東京。
“大黃蜂”号負責搭載社立特中校帶領的18架“b—25”大型轟炸機,實施攻擊;“企業”号則搭載戰鬥機和偵察機,為編隊提供空中保護和偵察。
它們在離日本侮岸大約800海裡的水域被敵武
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裝偵察漁船發現,但狂妄自負的日本人沒有料到“大黃蜂”号會在距日本650海裡的洋面起飛飛機,結果猝不及防,空襲一舉成功。
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