關于放養式教學,黎恩越來越覺得這是個好主意。
如果沒有放養式教學,他就不會提前去往咖啡廳,也不會幫學生們準備點心和飲料,學生們不會活動到中午不覺得餓,能趕上11點30分發車前往帕爾姆的城際列車。
這其中缺了任何一個環節,黎恩都無法自然而然地乘上這趟列車,也就無法解答某個疑惑。
那是重來前就不曾得到答案的一樁懸案,雖然隻算是細枝末節,無關大局,但有機會黎恩還是想确認一下,最好可以阻止一下,這樣既可以節省路上的時間,也能少去一些麻煩。
這個世界上的交通工具有很多,不同國家的主流交通工具都有不同。
聖特亞克繼續往南越過邊境另一邊的利貝爾王國人小地少,技術先進,所以選擇飛空艇作為城市與城市之間的交通工具。
埃雷波尼亞帝國正好相反,地大物博,人員衆多,科技主攻方向也陸路上單位,因此選用陸地上最大運力的導力列車作為公共交通。
帝國的鐵路運輸業極為發達,稍微大一點點的城鎮都設有鐵路站,保證每天至少有一班列車經過,越是大規模的城市,列車班次越多。
班次最多的,當然是各地前往帝都的列車,就拿第二分校所在的利弗斯作為例子,平均每隔半小時就會有一班列車停靠經過,熱鬧非常。
聖特亞克到帕爾姆雖然沒有那麼平凡,但基本能保證一到兩個小時一班車,根據高峰時間進行調節。
黎恩等人趕的就是中午這班,半小時就能到達帕爾姆,到那時再吃中飯也不遲。
因為是公共交通,購票登車非常方便,出示證件,選定車次,付錢一氣呵成,幾分鐘就可以搞定。
上車後,黎恩特地選了離車頭最近的第一節車廂,左側靠窗,視野最好的位置。
時值春日,一年之中最舒适的季節,列車内的車窗也多保持敞開的姿态,讓乘客們可以享受春日清爽的空氣,也為黎恩的觀察與感知提供了最佳的便利。
這樣一來,就算前方出現障礙,也能第一時間做出反應。
沒錯,障礙。
奔馳的列車前方出現障礙會怎麼樣呢?
如果是普通的東西,并不會怎麼樣,列車巨大的動量會将障礙粉碎。
但如果是堅硬的岩石,沒有那麼容易破壞的東西,哪怕隻有一點點,也足以讓列車有傾覆之威——列車的移動完全依賴鐵軌,隻要有一點點位移,就會出現脫軌事故,車上的乘客輕則受傷,重則身亡。
黎恩想阻止的就是即将到來的脫軌事件。
雖說重來之前,列車和乘客都隻是輕傷,算是有驚無險,但這個驚對于普通民衆來說也不是小事,而且還有有人搞鬼的可能,黎恩既然遇上,就不會不管。
對于如今的他來說,保持半小時的警戒狀态并不是什麼難事,常在戰場的理念可不是說說而已。
黎恩還算好的,奧蕾莉亞可是連洗澡吃飯都在保持“聚氣”,一有風吹草動,立刻就能做出應對。
不過這一切都是黎恩内心的想法,學生們對此一無所知,人坐下了,嘴沒有停下,不停地讨論着各種各樣的問題,有和實習有關的,也有和實習無關的。
後者黎恩可以無視,裝作看風景神遊天外,前者黎恩身為教官不能不管。
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