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第76章 公公很頭痛(第1頁)

“叮叮咣~叮叮咣~”

荒蕪幹涸的沙漠裡,一群華工面朝鐵軌背朝天,每日平均要工作十五到二十個小時。

他們艱苦耐勞,他們任勞任怨,但他們并不想不求回報。

自從南北戰争結束之後,北美大陸的鐵路事業便迎來了一次蓬勃高速的發展階段,換句話說,就是因為擁有鐵路才為北軍赢得了内戰的勝利。

在這場如火如荼的鐵路鋪設運動中,不乏看到華工的身影。

其實這裡面很多華工最初來到北美都是為了前往金山挖金子的,可等到了這裡才發現根本不是那麼回事。

他們要挖的不是金子,而是堅硬的凍土,幹燥的沙石,無人的荒漠,和蜿蜒的山丘。

在1862年林肯總統簽署的法案中,決定修建一條長三千公裡橫貫洲際的鐵路。

這個重大的決定會将西部太平洋沿岸的國土和中部平原連接起來,屆時火車就能從奧馬哈一路開到舊金山。

這項龐大的劃時代工程由聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司共同承建。

這兩家公司早期雇傭的白人勞工,兩年時間僅僅隻推進了八十公裡,他們拿着每月三、四十美元的薪水,卻連八個鐘頭都幹不到,不但如此,這些不守規矩的家夥還喜歡酗酒鬧事,經常搞罷工。

在無計可施的情況下,資本家們遇到了協議堂的陳榮,在那個人販子的慫恿下,抱着試一試的心态雇傭了五十名華工。

這五十名華工雖然身材瘦小單薄,但幹起活來就如同前面說的那樣,又能吃苦,守紀律,頭腦還聰明,不管是什麼工作一學就會,而更重要的是他們的薪水甚至隻要白人勞工的百分之五十不到。

嘗到了甜頭的資本家們開始大量招募華工,其實與其說是招募,倒不如說是連哄帶騙,到最後,在巨大利益的驅使下,陳榮甚至用上了綁架的手段。

19世紀中期,從華夏前往北美路途遙遠,條件惡劣,緻死率高達百分之六十五左右,經常是從沿海出發載着兩千五百名華工,可等到了北美西海岸,就因為各種原因死亡了一千六百人,僅是這個數字便觸目驚心。

但是,倒賣人口所獲得的巨大利益驅使着陳榮無所不用其極,他甚至将勞工迷暈綁在船上運往北美。

這些背井離鄉的華工被派到條件最惡劣的地方修築鐵路,可即便是這樣他們還是創造出了一個又一個工程史上的奇迹。

“當心~~~當心腳下~!這裡的岩土已經很松動了,小心點~~!”

修築鐵路的華工大隊遇到了一座斷層峽谷,他們需要在峽谷旁邊三百多米高的位置想辦法将鐵路修過去。

但這裡地形複雜,工具又用不上,稍不留神就會墜下深淵,摔得支離破碎。

“羅伯特先生,不行啊,這裡過不去,要不我們還是想辦法繞開這兒吧?”

一名較為年長的華工試圖用英文和負責此路段的設計師交流修改方案。

設計師羅伯特是一個三十多歲,頭發毛糙,戴眼鏡的中年男子,他看了一眼手上拿的圖紙,堅決搖頭道:“不,不行,沒辦法繞過去,一旦那樣耽誤工期不說,公司還要為此付出巨大的代價,無論如何我們都得想辦法讓鐵路從這裡穿過去。”

那名華工面露苦澀,還想要替同伴們争取一下,就聽旁邊有人大聲叫喊着。

“老蘇~~~是老蘇!他拿着炸藥爬下去了!”

“什麼?太亂來了!”

華人工頭聞言吓得臉色發白,急忙朝衆人所指的方向看去,就看到一個纏着鐵鍊,矮小佝偻的身影,背着個竹筐,在毫無保護措施的條件下,沿着峽谷絕壁就那麼爬了下去。

“誰讓他下去的,你們為什麼不阻止?”

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