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第112章 漁民政策(第2頁)

在這個時期,許多着名的大海盜相繼崛起,如許朝光、吳平、曾一本等人,他們的名字在當時可謂家喻戶曉。

這些大海盜們起初大多是跟随其他海盜或海商在海上漂泊,通過不斷的戰鬥和掠奪,逐漸積累财富并建立起自己的武裝商業集團。

然而,随着實力的壯大,他們開始尋求更為穩定的生存方式。于是,在某個合适的時機,他們選擇接受朝廷的招安,搖身一變成為了“撫民”。

成為“撫民”後,他們不僅獲得了合法的身份,還被安插在沿海地區。

這樣一來,他們既可以合法地占有當地的漁鹽資源和海界之利,又擁有了繼續進行海上貿易的基地。

這種亦官亦商的特殊地位,讓他們如魚得水般地在沿海一帶呼風喚雨,其影響力日益增強,甚至可以左右地方政局的走向。

明末時期,鄭芝龍家族便是漳潮交界海域當之無愧的“海主”,他們掌控着瀕海漁場、鹽場以及關鍵的航道和港口等重要資源。

與此同時,另一個顯着變化也悄然發生。随着與西方頻繁交流往來,當地大規模深海漁業作業模式得以迅猛發展。

而這一進步背後,離不開之前所提及的富豪們雄厚資金的支持。

此時此刻,漁民們也紛紛受雇于豪強勢力,揚起風帆駛向外海。

明末清初那段時間,東南沿海地區局勢動蕩不安,一直到康熙中期,這種混亂局面才逐漸穩定下來。

清政府在瀕海地區的治安管理方面,以船隻作為切入點。

康熙二十三年時,曾經開過海。

在此之後,原先被視為非法的私人海上貿易變得合法化,商船成為官府需要重點保護的對象。

然而,數十萬名“毫無家業、慣習風浪、不惜性命”且“籍(藉)捕魚為養命之本”的瀕海窮苦漁民,則成為官員們眼中沿海地區最大的不穩定因素。

因此,商船和漁船被分别制定了相關法規。

除了詳細規定海洋漁船的桅杆數量、梁頭大小以及船員人數外,還明确了漁船的建造手續、漁照的印制發放以及違禁物品等事項。

随着時間的推移,到了雍正的這幾年,清政府進一步明确了漁船的油飾印烙等規定。在此之後,與漁業相關的一系列問題,如漁課、漁稅的征收以及漁鹽的配給等,都被納入了漁船管理的範圍。

通過這些舉措,可以清晰地看出,清朝在這個時期的政策制定和執行過程中,出現了一個顯着的變化,那就是焦點從維護社會治安逐漸轉向稅收征管。

這種轉變表明政府對經濟利益的追求日益增強,同時也意味着對沿海地區的掌控和管理越發嚴格。

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