2024年某月某日,淩晨,浩瀚的大海上。
石海洋被搖晃得從有防護闆的床上滾到地闆上,他罵了一聲,草。
爬起來後習慣性的看看手機,他的全球通手機收到一則來自他老婆的短信,
“親愛的,我馬上到你身邊來了,記得給我做好吃的,麼麼哒,想你哦。”
他看着短信,欲哭無淚,心如刀絞,水手喊他上駕駛台都沒聽到。
水手又喊了一次,“船長,大副請你上駕駛台,我們船傾斜太嚴重了。”
石海洋是一名遠洋船長,根本不會做飯。
他領導的一條一萬載重噸的船正航行在大海上,順着菲國沿岸北上。
他在船上,在大海上,收到如此短信,說明了很多問題。
預感是正确的,他的老家兄弟曹孟他們每次講到他老婆時候,眼神裡都帶着絲絲憐憫。
原來他的白色船長帽,早就變綠喽。
水手又在催,“船長,快點,我們船太危險了。”
石海洋扔掉手機,套上T恤,跑上駕駛台。
大副林明濤看到船長來了,急切的說,
“船長,不好了,船一直在傾斜,角度越來越大,我們要不要棄船啊?”
石海洋扒着駕駛台前面的扶手,望着大海上的狂風巨浪,排山倒海一樣的打到甲闆上的原木上來,問,
“大副,怎麼回事?昨天晚上船還是好好的。”
林大副說,“我也不知道啊,接班後就發現船歪了,
往右歪我就通知機艙往左壓壓載水,往左偏我就往右壓壓載水,突然就成這樣了。”
“我草你媽的,你這大副證書是買的嗎,不知道有自由液面影響嗎?”
石海洋恨不得給大副一嘴巴子。
船上最忌諱的就是胡亂壓水,滿載的船,壓載艙是空的,壓進去部分水,就會形成自由液面,對船舶的穩性影響很大。
要麼壓滿水,要麼排空,不能半倉,晃來晃去的減少船的穩性。
貨船被上風浪一打,往左傾斜20度,就是不回正。
又來一個浪,船傾斜又增加五度,駕駛台站都站不住了。
石海洋緊緊抓着扶手,命令大副趕緊廣播和鳴響棄船警報,并啟動海上遇險報警系統。
二十二名船員穿着救生衣都集合在駕駛台,石海洋用衛通電話和公司聯系,申請棄船。
大副輪機長安排人員準備救生艇和救生筏。
由于船舶傾斜嚴重,救生艇已經放不下去,隻能釋放救生筏。
附近的兩條船舶收到了遇險報警,改往這裡開來。
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