第四十二章醍醐灌頂最新章節，第1頁_我就是科技樹免費全文閱讀

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“夏總，航天局的應龍号空天飛機已經研發成功，在問您這邊有沒有空去做個安全評估？”李江将一疊文件一張張攤開，整齊地放在桌面上。

【好，定位發我，我這就過去看看，對了，這應龍号是否用上了最新的晶殼技術？】

“晶殼技術才剛剛得到實驗認證，這次的應龍一代空天飛機沒能趕上趟”李江有些汗顔道。

這技術更新疊代的太快了，一代剛研制出來，二代的關鍵技術就已經突破，還好這一代的生産線還沒來得及建設，否則建好後馬上又面臨着拆除。

【好吧，過渡的也行，以後對外披露的，就這個型号吧，總不能明面上就把人家甩的太遠了】

“夏總，這應龍一号采用的是分段推進模式，整體采用電漿供能，在對流層和平流程内由增壓噴氣發動機提供主動力，在進入中間層至衛星軌道後則改用離子推進，由電噴射發動機提供主動力”

【哦？這次就完全抛棄化學燃料了麼？】

“是的，因為電漿電池的技術已經相當成熟了，故障率也非常低，所以經過專家組評估，大膽的取消了燃料推進器”

【好！這次試飛成功，要給這設計師加雞腿！】

說着，夏安敲響了了離去的風鈴。

氣象局蘭州分局，一架圓柱形尖頭四尾翼的航天器在工廠内做着最後的檢查。

夏安毫不猶豫的将其映射到了虛拟引擎中，然後開始模拟實驗。

對流層010k，電量下降了4，剩餘電量96；

平流層10k50k，電量下降了19，剩餘電量77；

中間層5090k，電量下降了28，剩餘電量49；

中間層後段啟動電推加速至衛星軌道800k，電量下降19，剩餘電量30。

【這總電量還是不夠用啊！】

很明顯，剩餘30的電量，若是用于返回地球還足夠，但要是想要進行一次地月航行那明顯是不夠用的。

【哦，這隻是運載飛船，地月航行還需要二次充能，好吧，那沒事了】

原來，為了節省能耗，設計師将登月飛船分為了兩部分，一部分就是運載人員和維生艙的運載飛船，另一部分則是專門運輸電漿和補給物資的後勤飛船。

發射一次後勤飛船，其運載的補給能源和物資，能夠支撐2-3次的登月旅行。

當然，後續還有正在研究的，專門用于地月軌道運輸的貨運飛船，這些飛船的運行也是要靠後勤飛船的補給。

夏安又查看了後勤飛船的設計圖紙，發現其在推進方式方面，還是采用了一部分化學燃料推進。

化學燃料推進器主要是用于由于空氣稀薄導緻增壓噴氣能耗比過大的平流層與中間層。

而在達到300k的衛星軌道之後，後勤飛船則會采用離子推進來進行軌道調整。

相比起後勤飛船充足的能源結構，運載飛船考慮更多的是人員的舒适性和精密儀器的安全性。

【嗯，為了保證後勤飛船能順利的在太空軌道對接需要充能的太空站或者運載、貨運飛船，還需要占用7顆以上的地球同步軌道衛星站位，其中三顆為地球靜止軌道衛星站位】

【地球靜止衛星軌道按3度一個，最多能擺放120顆，就算按2度擺放也隻能擺放180顆，而現在實際上全球一共有563顆地球同步靜止軌道衛星】

【看來得找機會把那些站着茅坑不拉屎的給打下來！】

夏安如是想着，不過這玩意兒還是等後勤飛船研制出來再說吧，不然靠發射火箭來進行地空運輸成本太高了。

要深度開發月球，還得要把整個可控核聚變發電廠搬到月球上才行，這可是個龐大的工程！

當然，若是二階的冷核聚變發電機那另當别論。可惜這二階冷核聚變發電機全世界隻有一台，目前還需要用來做大量的研究，根本不可能給運到月球上去。

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