5 北山軍事基地最新章節，第1頁_大明：從西伯利亞開始君臨天下免費全文閱讀

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而且即便現在勉強解決了銅的問題，但因為工業水平有限，導緻冶煉出的黃銅的純度并不高，這也就導緻電報線的質量較差。

而電報的傳輸質量和傳輸距離很大程度上是由電報線的質量決定，電報線的質量不過關，傳輸距離就會十分有限，一般來說，超出十公裡以外，就無法保證電報的傳輸了。

所以這也就注定兩地之間的信息傳輸不能完成直達，而需要在其間建設多個電報站進行中轉，每個收發點之間的間隔距離不超過十公裡。

也就是說，如果是相距百公裡的兩個城鎮，其間要建立十個左右的電報站，進行依次收發，經過數次中轉，才能将這個城鎮的消息傳達到下一個城鎮。

如此一來，不僅信息傳輸的效率會大打折扣，信息傳達過程中的錯誤率也會提高。

朱興明曾經對此十分頭疼，并且迫切想要解決這個問題，然而當電報開始投入使用後，他才發現，現實情況與自己想象中是完全不同的，而且就目前的情況來看，這些問題似乎也無法解決，保持現狀反倒是最好的選擇。

之所以這麼說，是因為問題不僅僅存在于黃銅質量難以提高上，西伯利亞的極寒氣候，也是客觀存在的一個大難題。

每到冬天，尤其是雨雪天氣之時，電報線便很容易被凍壞，出現斷裂的問題，要保證通訊，就需要在通訊中斷的第一時間排查出問題所在，進行搶修。

這就意味着，必須要有專人去負責電報線路的維護和搶修，而即便是有專人負責，恐怕也難以保證線路的通暢和搶修的及時。

要知道，西伯利亞這地方地廣人稀，兩個城市城鎮之間相隔的距離可不止百裡，若是朱興明費勁巴力地把黃銅的質量問題解決了，這兩地之間收發電報倒是不用中轉了，可線路一旦損壞，要排查上百裡的線路，那可就要了親命了。

你想想，那可是能把人凍死的西伯利亞啊，線路最容易出問題的時候就是西伯利亞寒冬的雨雪天，在這種時候去排查搶修上百裡的線路？恐怕還沒排查出線路哪裡斷了，人就已經先斷氣兒了！

再回過頭來想想，還是保持現狀比較好，因為兩地之間的中轉較多，線路被分成了一段一段的，一旦出現問題，很容易判斷出是哪一段線路出現了斷裂。

而每段線路的長度不超過十公裡，由線路兩端的兩個電報戰的人員去負責排查搶修，就能很輕松地找到問題所在，快速完成搶修工作，恢複通訊。

因此，西伯利亞的電報就保持了這樣的情況，代價就是需要制造比原計劃多數十倍的電報機，以及大量的人力去從事電報工作。

不過相較于通訊的重要性而言，這樣的代價并不算大，遠在朱興明的接受範圍之内，跟當年建設鐵路時所付出的代價想必，這些簡直就是九牛一毛，當年建設鐵路那才是拿人命堆出來的呢！

車馬離開了火車站，隊伍一路朝着東南方向的北山山麓基地開去，坐在馬車上的王承恩一臉舒爽，他是萬沒想到這馬車竟然這麼舒服，不僅比大明的馬車和轎子坐着舒服，更神奇的是，這轎廂裡面竟然還如此暖和，讓他都有些打盹兒了。

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