江輝是在會議室畫圖的時候,被廖成文親自給叫走的。
連同陳晨星這個小跟班和侯國明也一起過去開會。
路上廖成文快速的把剛剛的情況給介紹了一下,讓江輝心中有數。
這就是朝中有人的好處。
“我們技術科是沒有誰能夠在發動機設計上面幫上你了,有把握你再答應内燃機總廠的要求,沒把握就找個借口推掉,反正你已經有那麼多的事情要忙。”
不得不說,廖成文這是真的把江輝當成了自己人,什麼心裡話都跟他說。
“bj212現在搭載的首内bq492-100發動機,采用201a型雙腔分動式化油器,許多技術都已經非常的老舊了。”
“明明是一款25l直列四缸的發動機,最大功率卻是隻有70匹馬力,實在是不夠看。”
“雖然讓它脫胎換骨有點難度,但是簡單的做一些升級,提升一下最大功率,降低一下油耗,還是沒有問題的。”
江輝知道這是自己徹底在首都汽車行業打響名氣的好機會。
作為一個剛剛畢業的大學生,正常情況下是沒有人會把你說的話當回事。
但是現在包括首都汽車制造廠在内,各個廠都不怎麼具備設計能力。
而一機部那邊關于bj212升級換代的任務又壓得那麼緊,他這個新人的意見也開始受到重視。
當然了,江輝也知道這個項目那麼重要,自己一個新人是不可能指揮得動那麼多人的。
所以立馬又說道:“廖科,既然老師已經在4t上跟首都齒輪廠合作了,我覺得完全可以考慮邀請他加入到這個項目組,到時候以他的名義來推進一些事情的話,應該會順利很多。”
以老丈人大學教授的身份,隻要真的在bj212升級換代項目組裡頭兼任職務,肯定不會是那種沒有話語權的職位。
到時候江輝狐假虎威一把,完全可以更好的把自己的想法給實施下去。
而對廖成文來說,這也不是壞事。
“你這個想法不錯,我覺得可行。”
“不過是不是要跟老師打一聲招呼?”
廖成文跟朱建生其實沒有那麼的熟悉,要不然之前也不會很多年都不怎麼聯系。
不過江輝卻是完全不擔心,“來不及了,現在的電話,打半天才能打通,回頭我再跟他說。”
雖然這個年代重要的場合都已經有電話了,但是打電話遠遠沒有後世那麼方便。
撥打一個電話,需要接線員轉來轉去,有時候等個幾十分鐘都搞不定。
江輝覺得那完全是一種折磨。
“各位領導,各位同事,這就是我們技術科的江輝,剛剛首都齒輪廠的4t就是他的畢業設計的作品。”
很快的,一行人就來到了會議室。
廖成文親自給大家介紹了一下江輝的情況。
至于侯國明和陳晨星,自然就是路人甲一樣,自己找了個角落坐下,沒有人會去在意他們。
“江工,之前聽朱教授說過你的情況,我們還沒有來得及好好的跟你請教一下4t設計上的一些問題呢。”
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