在任何一家汽車廠,生産線停線都算是重大異常。
不管是供應商的零件沒有按時到貨,還是組裝過程發現零件品質不良,亦或是整車下線的時候發現問題,都有可能導緻停線。
廖成文在首都汽車制造廠待了那麼多年,自然也碰到過無數次的停線問題了。
所以他倒也沒有特别的緊張。
“小陳,生産線是因為什麼原因停線的?”
在去往停線車間的路上,廖成文肯定是要抓住機會了解清楚事情的一些過程。
要不然到時候現場搞半天也沒有辦法恢複生産,那就麻煩了。
“發動機異響和抖動,他們已經初步确認發動機的安裝是沒有問題的,其他的就不清楚了。”
陳晨星在技術科是一個小透明,前幾年高中畢業之後為了不用下鄉,走關系進來之後倒是工作挺努力的,奈何真沒有這方面的天賦,到現在連圖紙都不能完全看懂。
江輝跟在廖成文身後,自然也把這些話聽了進去。
發動機異響和抖動,一般來說無非就是那麼幾個原因。
如今居然會搞得停産?
首都汽車制造廠對發動機技術的了解,似乎有點膚淺啊。
“董科,實在是找不到原因的話就盡快的請首都内燃機總廠的人過來吧。”
“發動機出了問題,肯定是它們的責任。”
就在廖成文朝着生産線趕來的時候,整車品質科科長劉大瑞建議請發動機的供應商過來解決問題。
這自然也是一種解決問題的辦法。
但是整車廠沒有辦法快速的解析出問題,需要把供應商邀請到現場之後才能解決,這多少是有點丢人的。
更加不用說雙方之間還有特殊的故事。
所以質量科科長董建鵬還是想要努力一把。
自己把問題找出來了,再通知供應商整改,那個意義是不一樣的。
要不然他們質量科存在的意義是什麼?
“從過往的經驗來看,發動機抖動和異響要麼是安裝沒有裝好導緻的,要麼是活塞或氣門磨損嚴重,亦或是損壞了導緻的。”
“但是按理說全新的發動機,活塞和氣門都不可能出現什麼問題的。”
7月的首都,天氣本來就很熱。
董建鵬現在的心情又有點緊張,臉上布滿了汗水。
“董科,要不你們拆開來确認一下?”
劉大瑞這麼一說,倒是讓董建鵬有點糾結。
拆解發動機這種事情,他們倒也不是沒有做過。
但畢竟不是專業的發動機技術人員,這拆開來之後是不是能夠正常的裝回去,他不是很有信心啊。
萬一到時候重新裝了之後問題更多了,那就尴尬了。
正當董建鵬糾結的時候,陳晨星帶着廖成文來到了現場。
“老董,情況怎麼樣?”
廖成文的話,對董建鵬來說就像是天籁之音。
在零件問題分析方面,技術科是比質量科要更加專業的。
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