秦立停頓了一下,觀察着林駿力和張新才的反應,繼續說道:“我認為,在選擇這建設模式時,我們需要綜合考慮長陽市的實際情況和發展需求。
比如,我們可以考慮将部分子項目采用bt模式建設,以加快整體進度;而對于那些具有長期運營價值的項目,如交通樞紐的商業配套部分,則可以考慮采用bot模式,引入專業運營商進行長期經營。”
“當然,這隻是我的一個初步的思路,具體想征求一下你們兩位的意見。”
秦立說完後,目光平和地看着林駿力和張新才。
林駿力沉思了一下,看着秦立,“秦市長,即将啟動的南北向幹道和三環線的建設,雖然有來自國家部委的資金支持,但由于我們還将同時啟動市區到雷鳴、揚長、立陂和予願縣等區縣的道路改造,這點資金确實是相當有限的。”
林駿力表情凝重地說道。
“我同意您剛才的意見,引入社會資本參與交通基建,就像經開區那種方式,不僅可以極大的緩解資金壓力,但是我們卻提前享受到了建設成果,這是一件非常好的事。”
林駿力的話語中透露出對當前資金狀況的深刻認識和對未來發展方向的明确思路。
他看向秦立,表情既凝重又充滿希望,繼續說道,“不過,秦市長,我們也必須清醒地認識到,引入社會資本并非一蹴而就的事情。
我們需要制定一套完善且吸引人的合作機制,确保社會資本能夠積極參與到我們的交通基礎設施建設中來。”
“首先,我們可以從政策層面給予社會資本更多的優惠和支持。
比如,在土地使用、稅收減免、融資支持等方面給予傾斜,降低社會資本的投入成本和風險。
同時,我們還需要建立公平、透明的市場競争機制,确保合作過程的公正性和合法性。”
“其次,我們可以借鑒經開區等成功案例的經驗,采用多種合作模式。
比如,對于盈利性較強的項目,我們可以采用bot等模式,讓社會資本在運營階段獲得收益;對于公益性更強的項目,我們可以采用bt等模式,通過政府回購等方式保障社會資本的合理回報。”
“最後,我們還需要加強與社會資本的溝通和協作。
在項目規劃、設計、建設、運營等各個環節中,都要充分考慮社會資本的意見和建議,确保項目能夠順利實施并達到預期目标。”
秦立聽後點了點頭,“駿力說得對,引入社會資本确實是我們當前解決資金問題的有效途徑。
但我們要注意,不僅要引入資金,更要引入先進的管理理念和技術手段,提升我們交通基礎設施的建設質量和運營效率。
隻有這樣,我們才能真正實現交通事業的可持續發展。”
林駿力闡述完後,市交通局局長張新才也表達了他的觀點,基本是在秦立和林駿力觀點的延續和擴展。
等到兩人表述完後,秦立沉吟了一下看着張新才說道,“張局長,下來之後,你按照剛才林市長和我的意見,負責拟定關于我市交通基建項目bt和bot模式的合作機制然後提交市長辦公會讨論。”
秦立看了一眼窗外後,目光回到張新才身上繼續說道。
“張局長,你作為我們交通領域的專家,我相信你能夠制定出既符合我們長陽市實際情況,又能吸引社會資本的優秀合作機制。
在拟定合作機制時,不僅要考慮到項目的融資需求和建設進度,更要注重保障投資方的合理回報和風險控制。”
“關于土地置換的方式回饋投資方,這是一個值得深入研究的方案。”
秦立的目光再次回到張新才身上,語氣中透露出一種堅定,“我們可以考慮将部分優質土地資源納入合作範疇,通過土地增值收益來彌補投資方的部分投入成本。
這樣既能緩解我們的資金壓力,又能為投資方提供穩定的收益來源,實現雙赢的局面。”
“當然,在制定具體方案時,我們需要充分考慮相關法律法規和政策要求,确保方案的合法性和可行性。
同時,我們還要加強與國土、規劃等相關部門的溝通協調,确保土地置換工作的順利進行。”
張新才認真聽着秦立的指示,不時點頭表示理解,等到秦立說完後,表态道,“秦市長,您放心。
回去後,我馬上安排拟定合作機制并提交市長辦公會讨論。
同時,也會積極研究土地置換等創新方案。”
秦立最後說道,“目前已經有一家企業願意參與到長陽三環兩縱交通建設中,也接受bt模式。”
秦立的話語如同一劑強心針,瞬間激發了林駿力和張新才的興奮與期待。
他們的眼神中閃爍着光芒,臉上洋溢着難以掩飾的喜悅之情。
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