1、
客戶滿意度的事,推進起來并沒有想象中那麼順利。
雖然複購的車位打折對于銷售有一定的促進,但是這其中在損傷着物業以及其他人的利益,而我渾然不知。
對于物業來說,他們希望的是開發階段并沒有銷售完成的車位、商鋪之類的庫存,他們用零散銷售的模式來賣給交房了的業主。
那麼這就是物業的一個業務闆塊,同樣養活着依附在這個闆塊上生活的員工甚至領導。
還有一個部分,是銷售的利益,因為車位儲藏室在我們進行利潤測算的時候并不計算在投資模型的貨值中,于是車位銷售就會出現賣住宅的時候不太注意賣車位,快交房的時候集中打折包銷給包銷公司進行銷售。
這兩種銷售模式,都産生了額外的利益關聯,并且轉嫁到最終購買的客戶身上。
但是也正是因為有這些約定俗成的利益關聯,當車位出現問題的時候,他們反而是把項目公司推到前端去解決問題,物業即使參與也是因為和客戶滿意度挂鈎,那麼最終點對點的在表層搞定帶頭鬧事的業主,讓大事化小,小事化無,就成了這些職能形成了共識的解題方法。
他們沒想到會出現一個我這樣的門外漢,牽動了老闆。
他們更沒想到老闆的解題思路是從客戶角度解決問題,從客戶滿意度的源頭解決問題。
這樣一來,我就很容易從上一輪談判的孤軍,變成了新的做事的孤軍。
2、
孤軍不怕孤獨,但孤軍也怕暗流。
第一個暗流,是來自于銷售和成本的阻力。
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