航程中,李林楊交流比較多的就是陳壽老先生和大管家李新宏。原本的計劃中,李新宏是李林楊這邊擔任全面管理的重要人物,角色定位應當是總經理。但,不得不調整了!李新宏将會和陳壽老先生兩人搭班組建團隊,前往德國購買船廠,造船。
盡管先知先覺,但太先知先覺也有很大問題。比如,造潛艇!
陳壽老先生作為工程技術人員,絕對務實,他提出了三步走方案。
“第一步,還是造鐵骨木殼船。”陳先生道:“你所說的兩千噸全鐵船或者五百噸全鐵船,的确是好設計,也很先進。但是,造價高昂,賣不出去,就無法發展。”
話說,李林楊根據自己的經驗,設計了兩款船,肯定算先進。
李新宏道:“我雖然不懂船,但,哪怕隻是培訓工人和技術人員,也需要循序漸進,一步登天不可取。”
陳先生繼續道:“潛艇,畢竟是在水下的船,技術要求肯定高。磨刀不誤砍柴工。。。”
無論是李新宏還是陳壽先生所言,李林楊都是明白的,理解的。但,他着急!
看網絡小說,别人一穿越,立馬就騰飛。自己穿越了快一年,金子還都沒挖出一塊兒呢!
順嘴說一個:一些網絡小說中,豬腳如何有錢一擲千金的豪,但很少寫這些豬腳是如何發财的,原因嘛:就是作者自己不知道怎麼發财,沒有經曆。
“那麼,就按您的思路來吧。不過,鐵骨木殼船,至少要造一千噸的,而且必須雙發動機。”李林楊提出了自己的要求。雖然這些要求很“基本”,但是,作為商船,還是造價會超标,畢竟兩台蒸汽機和鍋爐的配套動力!
為了安全,李林楊倒是不怕造價高。
“風帆呢?”
“我建議使用咱們中國的傳統半硬帆!”
陳壽老先生一拍手:“正合我意!”
兩個工程技術人員,不謀而合。真是暢意!這種暢意是外人很難理解的。比如李新宏這個大管家。
方案确定,李林楊抽空就和陳壽先生一起研究設計船身結構,一千噸客貨輪船很快就在圖紙上成型。李林楊尊敬陳先生,陳先生也為李林楊的“奇思妙想”鼓掌!
其實哪有什麼奇思妙想啊,都是“常識”,但是這些常識,對這個時代卻不是常識,而是創造發明!
一千噸的客貨輪船,并不超出陳壽老先生的技術能力,畢竟洋務運動中造一千多噸的軍艦也不是一兩艘了。最終确定的船型,可以載貨七百噸并六十名客人。這個時代遠洋航行一般是按照五噸一個客人折算的,因此主打的第一種船型為一千噸的客貨輪船。
兩艘船靠岸新加坡,李林楊帶人拜訪李栖鳳老先生。
徐壽老先生和李栖鳳是熟人,李林楊帶着大管家李新宏(此時兩人已經兄弟相稱呼。)和丁娥以及田雨山和胡煥兩位醫生。
見面以及其他都好,但是介紹到丁娥時,李栖鳳先生的臉色有些不大好看。
對此,李林楊并沒有很在意。
“李先生,這是我捐建學校的費用。”李林楊拿出一張兩千英鎊的帝國銀行支票。
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