在短暫而緊張的協商之後,洪福成功地代表星辰集團與奇奇集團達成了戰略合作夥伴關系的合同簽署。
随着合同的塵埃落定,星辰的運營部立即行動起來,派遣了一批精幹的團隊前往全國各個奇奇直營店鋪,準備開展深度的合作與業務對接。
在接下來的一個半月内,星辰與奇奇共同合作,全國範圍内的線下店鋪如雨後春筍般湧現。
新車銷售呈現出非常強勁的上升走勢,對于買車人來說,能夠線下眼見為實,是非常重要的一點。
與此同時,奇奇集團也在這份合同中獲得了夢寐以求的衆多技術。
這些技術不僅提升了奇奇汽車的性能和質量,也為其未來的發展奠定了堅實的基礎。
兩家汽車制造基地同在鸠茲市,奇奇時常邀請寶通的技術工程師前來交流學習,共同推動技術的進步和創新。
奇奇的公關部門也在這段時間裡積極學習星辰的公關策略,将新車的發布和上市活動做得有聲有色。
他們巧妙地利用社交媒體和傳統媒體,将新車的消息傳播到每一個角落,讓更多的人了解到奇奇汽車的新變化和新發展。
此時,國内的汽車市場正處于攬月和逐日兩款高端車型的熱烈讨論中,而奇奇的消息則如同一股清流,為那些預算有限的消費者帶來了新的選擇。
以奇奇放出的消息,新車肯定是采用了星辰的不少先進技術,但是價格卻在15萬元附近,這就讓很多人看到了光芒。
星辰的技術确實非常強大,但高昂的定價讓許多普通消費者望而卻步。
在國内的汽車市場中,10萬以下的車型占據了大量的市場份額,而10萬到20萬這一價格區間也是購車的主力軍。
30萬以上的市場雖然有一定的消費群體,但比例并不大。
一直到新能源汽車的崛起改變了這一局面,但10到15萬的價格區間依然是購車的主力區間。
因此,盡管星辰的兩款新車在性能和技術上都有着出類拔萃的表現,但由于其高昂的定價,它們并不在廣大購車人的預算之内。
這一定價策略的背後,反映的不僅僅是汽車本身的制造成本,更多的是品牌價值和技術的溢價。
一輛汽車,其工業價值确實并非如百萬、千萬那般誇張。
除了原材料、制造成本等實際價值外,品牌的曆史、口碑以及技術上的創新和應用,都為汽車增添了無形的價值。
這些附加價值往往能夠左右消費者的購買決策,并支撐起産品的高定價。
江辰的目光鎖定在中高端市場,追求的是附加價值所帶來的豐厚利潤。
這背後的邏輯,其實與工業化國家為何要轉型的原因不謀而合。
在工業化初期,許多國家都依靠低端工業起步,這些工業大多是勞動密集型企業,利潤微薄,主要依賴于廉價勞動力來支撐。
然而,随着經濟的發展和人民生活水平的提高,人們對于幸福生活的追求使得用工價格不斷上漲。
這導緻許多勞動密集型企業面臨困境,要麼破産倒閉,要麼将生産基地轉移到還有廉價勞動力的地方。
應對這一現狀最好的辦法,就是工業化轉型。
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