仙境碼頭,不與仙境毗鄰,而是位于奢莫州的地盤内。
一條靜靜流淌的大河,将仙境牧場跟海灘分隔,有如天塹。
不可能架橋,也不能浮渡,有礙仙境的天然景觀。
行之有效的方案,也是可靠的方案,使用奢莫人的地界大興土木。
由仙境商會出資,奢莫人工匠燒磚興建的碼頭,就叫仙境碼頭。
沃土地勢平坦,鮮見成型的崇山峻嶺,莫說大石頭,石子也稀罕。
仙境“征收”瘋長的沙枊,用作燒窯的柴禾,一塊塊大磚出窯。
鋪路,三丈寬的官道,奢莫州的縣道是三丈,鎮、村是一丈。
而奢莫州治通往仙境碼頭的官道,則是五丈寬!
碼頭,是深水碼頭。
夜幕降臨,《雷門》的神棍施霧布雲,遮蔽了天空,花熊出工。
五十裡的淺海被淘清,又凝聚了青石海岸,十分堅固。
剩下的,由奢莫族的工匠正常施工。
碼頭不大,才五十裡長,算中型偏大的規模。
但是,仙境碼頭能靠泊萬噸大船,是戰略級的深水良港。
即使波斯王國的庫爾木茨港,也僅停靠中型貨船而已。
不僅粗鐵、灰炭、糧食來了,還有一艘艘客船靠泊,人氣漸旺。
遼闊的愛琴海不泛漫長的海岸線,而适合停靠大型貨船的地段少之又少,即使有?也與沙漠裡的人族居住區距離遙遠,不具運輸優勢。
人造良港?能停靠大型貨船的人造良港?
有,不止一處,其共同點,它們全部屬于羅馬帝國。
像尼羅王國的羅馬運河,其産權、經營權都屬于羅馬帝國。
淘挖淺海、建造海港的工程量浩大,投入的人力、财力甚矩,建造時間太長,運營、維護的成本高,資金的利用效率低,不劃算。
但是,作為長期投資,建造人工良港,又是一本萬利的買賣。
仙境碼頭的地理位置優越,凸顯大馬士革的陸路交通樞紐地位。
愛琴海的商船、海老大雲集仙境碼頭,實地考察、評估。
巴赫會長的運氣不錯,商鋪的租金水漲船高。
然而,夜靈“批”給巴赫會長的土地大約百畝,不得增擴建。
除占地百畝的仙境商鋪,仙境不再增設商位,奢莫人意外添财。
奢莫人是人皇的忠實信徒,仙境沒有理由不支持奢莫人。
仙境碼頭交給奢莫人管理,附屬設施、樓、堂、館、舍都是奢莫人經營,又沿着仙境商鋪劃了大片土地,任奢莫人折騰、賺錢。
除了參谒,外來人不能再居住《雷門》義舍。
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