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第21章 一家出刺山（第1頁）

一家人，整整齊齊地下山了。

辛布本來不想下山的。他喜歡清靜，遠離塵世。但任缺把他拉了出來，理由是：幫自己帶孩子。

辛布又想将鐵二柱跟山花秀留在山裡，等他們學有所成了之後，再給任缺送過去。但任缺說，自己兩世為人，都缺失親情。自己為人父，是絕不對離開孩子的。

于是，辛布跟任缺下山了。不過他卻并沒有露面，而是跟山花秀一起，進入到了任缺的乾坤罩當中。如今的任缺，隻需要心意一動，就可以快速地出入乾坤罩，時間不超過二十四分之一秒。所以普通人，根本看不出他的進出。

在這十年中，任缺将自己穿越的事，告訴了辛布。

出乎意料的是，辛布并不詫異。他還說，他親自接觸過穿越者。果然不愧是活了八百多萬年的老妖怪！

任缺問：他們最後怎麼樣了？

他說，沒怎麼樣，最後都死了——穿越不是護身符，強大的本事，加堅定的性格才是。

……

下山之後，任缺在雲霧城中，買了一輛小轎車。

是真正意義上的，小——轎——車！

它有兩個輪子，在平坦的路面上，可以被人拉着走。就像上世紀的黃包車。它的輪子可以對折起來來，變成轎身上半圓形的護欄。在崎岖的道路上，或者野外，直接以兩根金屬杆觸地，被前面的人拖着走！

如果有兩個轎夫，則可以前面一人，後面一人，提着坐車人走。

之所以要用提的，而不是擡着，是因為手比肩膀更靈活。轎夫可以提着車子，在山間飛奔。

地球上的人類，力氣太小了，背一個人，或者擡一個人，還勉強能辦到，但要提一個人在手中，就做不到了。

但這個世界的人力氣超大，做得到。并且輕而易舉。

如果有三個轎夫，則可以前面一個，後面兩個。

如果有四個轎夫，則是一人一杆了。

轎杆是金屬制成的，可以拉伸和縮短，還可以調整角度。五個人，六個人，都可以同時駕馭。

這種小轎車，是為這個世上的丹修設計的。丹修身份尊貴，出門都要坐車的。而為其拉車的，就是他手下的武修。武修雖然比丹修低一級，但地位，卻比其它類型的修士更高。

越是高級的丹修，手下的武修就越多。所以給他們拉車（提轎）的人也就越多。

皇帝規定了，一階的丹修，可有一名轎夫。二階兩名，三階三名，依此類推，直到九階。而皇帝本人，轎夫則沒有人數限制。

小轎車不但是運輸工具，還是戰鬥工具。打仗的時候，丹修是要坐轎車上戰場的。為自己的武修輸送靈力。

任缺就是丹修。

按照規定，他目前的武修配置是一名。轎夫也是一名。武修和轎夫，可以是同一人，也可以是不同的人。

任缺要去應聘工作，需要基本的排面，所以，鐵二柱就成了他的武修兼轎夫。

二柱的修行還沒有畢業。辛布說，他還需要打熬幾年身體，才能接觸靈丹，成為正式的武修。但沒畢業，不等于不能拉車。任缺把他從辛布那裡借了過來，拉幾天車。

兩人在官道上走了五天時間，才到達了瓦梁山腳下。一路上，被盤查了不下百次。

這就是一個裝在格子裡的世界。大格子，套小格子。

每一座靈山，每一座城，每一個國家，每一個單位，甚至是每一個村，鎮，縣，隻要條件允許，都會修建圍牆，設置關卡。并且實行相當嚴格的身份審查制度。

這就是限制人員的流動了。

辛布說，這也是巨天，弱化天下修行者的一個方法。

修行，其實根本就不辛苦，也不枯燥。荒古時代的修行者，都喜歡雲遊四海，遍訪名山，廣交天下朋友。那時候的修行，講究的是機緣，悟性。雖然當時修行的人很少，但隻要修行入了門，就每一個都自由自在，并且擁有着強大的能力。

但巨天，卻将天下分割成了無數小塊。限制了修行者的流動。又用錯誤的方法，将修行變成了體力活。

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