“羅伯特,五角大樓根據相關部門得到的情報,認為華夏正在大規模量産的殲-20戰鬥機的性能已經達到甚至超越了F-22的水平。”
“目前的F35已經完全不是它們的對手。”
“針對這個情況,已經請你們洛克希德馬丁和波音一起合作,考慮重啟F-22生産線的事情,怎麼現在已經過去三個月了,卻是一點消息都沒有。”
在一場保密級别比較高的會議上,約翰頗為不滿的看着羅伯特和米倫伯格。
這兩個美利堅軍工巨頭的總裁,現在的壓力也是不小。
最近兩年,美利堅情報部門的動作不少,從華夏那邊也确實是打聽到了一些消息。
當然了,有不少消息其實都是華夏那邊主動的釋放出來的。
但是不管是哪一種方式,人家現在已經知道華夏的軍事實力大幅度的上升,已經有很強烈的危機感了。
所以不等新一輪的大選有結果,他們就開始行動了起來。
奈何幾個月過去了,結果卻是并不理想。
“約翰,F-22戰争機作為世界上第一種進入服役的第五代戰争機,它的隐身性能、靈敏性、精确度和态勢感知能力結合,組合其空對空和空對地作戰能力,使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰争機,它是我們制霸天空的王牌武器。”
“我們很難相信華夏那邊的殲-20可以超越F-22。”
羅伯特不想那麼直接的讨論為什麼不能重啟F-22生産線的事情。
這背後的故事比較複雜,一時半刻也說不清楚。
事實上,許多人其實都是認可羅伯特的這種說法。
畢竟F-22戰鬥機作為洛克希德·馬丁公司和波音公司聯合研制,于21世紀初期繼續進入美利堅服役,以取代F-15戰鬥機。
它一問世便成為世界綜合性能最佳的戰争機。
無論在航空電子設備、機動性能、武器配置面整體領先于世界其他各種先進戰争機。
而超音速巡航能力和隐身性能則是多數戰争機尚未能實現的能力,在指标統計上甚至根本無法量化對比。
正因為如此,美利堅專門出台法令禁止F-22對外出口,隻供美利堅自己使用,而美利堅使用數量畢竟有限,這如同斷了洛克希德·馬丁公司的财路,并且F-22的制造成本本就高昂。
根據美利堅自己公布的《空中力量進展評估報告》顯示,F-22在進入量産階段、分攤研發成本的情況下,仍舊維持着每架高達1.5億美元的高額造價成本,這一下讓洛克希德·馬丁公司有點騎虎難下。
此外,由于F-22大量集成了當時美利堅軍工最新的技術成果。
例如隐身塗層、F-119矢量發動機、APG-77有源相控陣雷達等等。
因此,它需要特定恒溫、恒濕的機庫進行周密保養,維護成本相當昂貴,每小時成本超過6萬美元。
事實上,即便是美利堅下一代隐身戰機F-35,其維護成本也僅僅相當于F-22的40%。
在F-22過于昂貴的情況下,軍費預算壓力巨大的美利堅也開始考慮減少F-22訂單數量。
“你的這個說法,放在十年前完全沒有問題的,當時北極熊和華夏的第五代戰鬥機遲遲沒有動靜傳出。”
“這甚至導緻F-22缺乏清晰明了的空對空作戰任務。”
“不過因為F-22在飛行訓練過程中頻頻出現問題,這讓相關部門開始對F-22的性能和價值産生了大大的懷疑。”
“所以在2011年5月3日,相關部門才下令為數165架的F-22機隊無限期停止作戰飛行任務,并将訓練飛行限制在25000英尺的高度以下,直到理清肇事原因并完成相關改善為止。”
約翰先是肯定了羅伯特的一部分說法,不過很快就從另外一個角度去踩了一腳。
要不然當初相關部門推動停産F-22,現在又想着讓洛克希德馬丁恢複生産F-22,這不是在打自己的臉嗎?
這種事情,約翰自然是不大想幹。
“約翰,其實洛克希德·馬丁公司在宣布停産之前,已經做好了有朝一日複産的萬全準備。”
“他們将相關資料封存,各種工裝模具都認真保存,甚至還找來專業的攝像師,将生産線的每一個工序用錄像認真的記錄下來并妥善保存。”
“然而讓我們萬萬沒有想到的是,複産沒有想象的那麼簡單,種種原因讓我們的嘗試成為了空談。”
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