汪會亮還是有先見之明的。
在考察了南山汽配廠之後,魔都通用車輪螺栓國産化的項目就在内部正式啟動了。
張富貴也親自送了一批樣件過去測試。
還沒等單品測試完成,美利堅那邊就傳回了新的消息。
通用總部認可了南山汽配廠的車輪螺栓,準備在其中一款車型中正式的試用。
如果沒有問題的話,量産三個月之後就會水平展開到其他車型。
雖然通用短時間内不會把全部車輪螺栓都變更為南山汽配廠供應。
但是伴随着時間的推廣,曹陽完全有信心占據一半以上的份額。
那就已經夠了。
要知道通用現在可是汽車行業的老大,一年銷量八百多萬。
哪怕是隻有400萬輛采用了南山的車輪螺栓,一台車20個,那也是超過8000萬根啊。
作為汽車上面價值比較高的螺栓,哪怕是南山汽配廠的價格比較優惠,也去到了兩塊多錢。
這直接就是一個将近兩個億的生意。
再加上福特汽車那邊的訂單,南山汽配廠單靠螺母闆和車輪螺栓就可以做到年産值十個億以上。
放在2000年,年産值超過10個億的零部件企業,在國内絕對算是大企業了。
“汪總,我們已經提前停止了kd件的訂購,肯定不會再出現之前螺母闆上的事情了。”
“不過也幸好您高瞻遠矚,提前布局,要不然螺母闆上發生的事情,還真是會在車輪螺栓上面再次上演。”
“那就我們就尴尬了。”
魔都通用那邊很是關注南山汽配廠的車輪螺栓的推進情況,自然也是
逃過一劫的于星,忍不住暗自慶幸。
“這南山汽配廠還真是邪門,以後他們有什麼新産品推出來的時候,記得留意一下,看看他們有沒有跟美利堅通用接觸。”
“我有一種預感,螺母闆和車輪螺栓隻是一個開始,那南山汽配廠不會隻做這幾個零件。”
汪會亮現在想起當日在南山那邊參觀時的場景。
所見所聞跟參觀其他的工廠是完全不同的。
特别是曹陽的一些想法,給了汪會亮挺大的沖擊。
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