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084 一路平安(第1頁)

過了彭城大概三十公裡不到,運送物資的車隊依次排隊等待檢查,大貨車欄杆上“心系家鄉,千裡手牽手”的橫幅下,王愛紅抹了把汗,跟攔路的點頭哈腰挨個兒發煙。

押送的警察下車交涉過後,也沒有别的為難和沖突,一輛車四十塊錢,就此告别。

臨走之時,車上車下的人還互相招手告辭。

離得不遠處,還有一輛京城牌照的采訪車,是一輛改裝過的二代帕傑羅,不過側邊車窗已經被敲爛兩個,車裡的人被堵着下不了車,車外的人還在用橡膠棍随意敲打。

大貨車駕駛員們也是見怪不怪,還比較慶幸沒遇上“油耗子”。

這一帶的“油耗子”相當猖狂,直接皮卡加裝抽油泵,别說兩百升的油箱,你就是兩千升照抽不誤。

上了車,王愛紅抹了把汗,趕緊給開車跟車的都發了煙:“這一趟難為你們了。”

“談不上的。”

駕駛員點了點頭,将煙扣在耳朵上,“張老闆早就關照好的,給他跑不愁虧本。”

“哎,王廠長,到時候你不跟我們一起回沙城?”

“我到時候坐火車,老闆讓我坐飛機,我不敢。”

王愛紅夾着煙,然後笑道,“這次回老家,老闆是真照顧我面子。”

“娘的,張老闆說是要弄個物流公司,也不知道啥時候弄,到時候我給他打工好了。”

“自己開車賺得多啊。”

“有一說一,是比上班好。但我賺多少都是有限的,除非自己做老闆。現在跑運輸家裡弟兄不多,沒用的,做不大……”

駕駛員搖搖頭,沒有往下細講。

能自己組車隊當老闆,誰不願意啊,但能這麼做的,寥寥無幾。

張浩南在五家埭組的車隊都是皮卡和面包車,最遠就是開到餘杭,再遠就沒有了。

駕駛員工資也不低,直接一千一個月,如果腳下功夫深,油開得省一點,每個月省下的油錢就等于說自己的,一個月家裡的菜錢綽綽有餘。

一年一萬多,相當可以了。

自己開大車肯定是比這個強,但還是那句話,有得賺,可天花闆肉眼可見,想要做大做強,光靠自己肯做敢拼,玩不了。

而且入行的越來越多,駕駛員有一種強烈的危機感,跑運輸的競争會非常激烈。

這支車隊的大貨車司機都跟張浩南有過合作,也都對張浩南給皮卡司機開一千一個月的高工資理解不能,但想着跟張浩南将來穩定合作的,每一個都是。

有一批次海岱省洋蔥運回沙城的時候,張浩南請他們吃了頓飯,也随口一提将來也會組大貨車車隊,就那麼一說,但說者無意聽者有心,想要求個安穩的老師傅不在少數。

别的不好說,車間主任工資都沒這麼高,還差着不少呢。

一路北上,過了黃河才在休息區補水吃飯,王愛紅順便找了個地方給張浩南打了個電話,主要是報平安。

“老闆,過黃河了。”

“挺快啊,沒什麼問題吧?”

“還好,就遇上兩個卡口,沒什麼大問題。還是太平的。”

“對了老王,正好跟你說個事情,婦聯跟我說,雪城那邊會有報社采訪你,主題是‘心系家鄉’,可能有電視台,是黑水省的省台,防汛抗洪指揮部那邊跟雪城也溝通過了,你捐獻的物資一到,就調走。”

“啊?!啥情況?!”

“說是險情又升級了。”

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