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10第一次民航飛行公司人際（第2頁）
方文正式入職航空公司，在上海的第三天便獲得了首飛安排。
起飛時間在下午三點，他上午便乘坐公司的車來到機場，提前熟悉環境。
随同一起去的還有斯密特。
到了機場後，斯密特為方文介紹了機場的地勤人員，機械師。
地勤人員是華夏這邊安排的，飛機機械師卻是美方的人負責。
與他們友好交流後，算是達成了工作關系。
接下來，便是觀察機場環境，了解自己将要飛行的飛機。
機場很大，跑道寬敞，長度也是航校那邊的兩倍。
看完環境，方文進入飛機，拿起機載無線電話筒。
”塔台，白雲3号申請試飛。“
無線電中傳出斯密特的聲音。
”收到，同意白雲3号試飛申請，不能超過一小時。“
方文心中舒暢，這就是管理松散的好處，想要試飛直接和斯密特說一聲就行了。
他拉動操縱杆，發動機啟動，兩側機翼螺旋槳轉動。
随着飛機不斷加速，機身擡起，飛向天空。
在天空中，方文感覺自己就像一隻巨鷹，自由的在空中翺翔。
但這隻巨鷹，卻因為飛機設備的問題，不能盡興。
似乎，白雲3号有些毛病。
對，肯定是有些問題的，其他的機師通過經驗察覺到這裡的問題，自然是将最差的飛機留給新人。
方文仔細感覺，嘗試将真正的問題找出。
最好的方式，就是用各種飛行來測試飛機的反應。
在完成幾個标準動作過後，方文發現了白雲3号的一些設備問題。
一旦飛機進行爬升動作時，發動機就會出現輕微震動。
這是設備過載的反應。
應該是發動機内部出現了什麼問題。
雖然現在看問題不大，但長久累計，絕對是一個隐患。
他降落飛機，在地勤人員補充燃油的時候，走向正在另一家飛機忙碌的機械師。
”你好，霍華德，我剛才試飛的時候，感覺發動機有些問題。“
一身機油的機械師從飛機下爬出來，起身看着方文。
”不可能，我剛才對白雲3好進行了檢修，發動機正常。“
該如何向對方解釋呢？
方文想了下，回道：”正常速度下确實感覺不出什麼，但是一旦加速或者進行高負載飛行動作時，飛機動力跟不上。“
”你也感覺到了？！“機械師詫異的看着方文，顯然這種話，他不止一次聽過。
他搖着頭回道：”抱歉，我無能為力，想要解決這種問題，除非拆開發動機進行檢查，這裡就我一個機械師，根本做不到。你隻能這樣開，等明年或許會有新的發動機運過來更換。“
機械師的話，讓方文無語。
明明飛機有問題，卻得不到解決，這就是美方的傲慢嗎？
雖然現在問題不大，但以後出事了怎麼辦？
方文覺得，自己應該學習一下機械知識，要是以後将飛機開到戰場上，出現問題了也可以在野外進行維修。
畢竟這個時代的活塞式飛機發動機還沒有那麼複雜，或許自己能學會。
想到這個，方文倒是沒有和機械師争執，而是微笑着繼續與他交流。
這位名叫霍華德的機械師，屬于那種不善言語，比較自閉的人。
但他很喜歡别人主動與他交流。
方文的主動溝通，讓霍華德很開心，兩人愉快攀談起來。
不知不覺便到了中午。
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