第350章海峽事故最新章節，第1頁_撿到一個未來世界免費全文閱讀

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面對聯大會議上華國人強硬的态度，火神公司ceo雷德菲爾德與國防部長穆爾西一緻認為，應當繼續給華國增加壓力。

然而兩支艦隊六艘航母編隊雖然一直在進行演習，但始終沒有靠近華國領海，畢竟文森卡特号的沉沒還曆曆在目，在找到對付華國的反艦導彈和超高速戰鬥機甲的方法之前，米國海軍也不敢過于挑釁。

所以方法兜兜轉轉，還是回到了能源與糧食這兩大武器上面來。

聯大會議結束當天，新科聯就宣布，将進一步削減锂礦石的産量，削減之後的産能隻有原先的20。

不過這次歐吉聯卻沒有跟随新科聯的腳步，繼續降低石油産能。主要也是因為随着糧價的不斷上漲，歐吉聯的一些成員國也開始面臨糧食危機，畢竟大家的糧食自給率都不高。為了避免步沙國的後塵，一些石油輸出國反而提高了産能，而他們所出産石油的最終目的地正是華國。

9月7日上午，超級油輪“諾克親王”号滿載着一整船石油，正緩緩通過馬鹿海峽。雖然最近一個多月以來，海上貨運業務蕭條了不少，但這座海峽仍舊船來船往，十分繁忙。

諾克親王号是目前世界最大的油輪，它的全長533米，寬82米，高度也達到了106米，載重量接近60萬噸，是名副其實的龐然大物。

自從北熊國的油氣管道被炸毀之後，華國就大大提高了從歐吉聯進口原油的數量，由于此刻國際原油價格已經接近200米元1桶，因此這艘諾克親王号所運送的原油總價就超過8億米元。

諾克親王号的船長有着30多年的行船經驗，對于馬鹿海峽自然是輕車熟路，他也很清楚一旦通過這道海峽，隻需要不到1周的時間就能抵達廣海。

而運送的貨物價值高，也意味着這一趟下來，船長連同船員們也能獲得更高的收入，所以大家的興緻都很高。幾名華國籍船員甚至打算靠岸之後先在廣海市玩幾天再說。

正當船長坐在自己的位置上，喝着咖啡吹着海風的時候，卻聽見不遠處的大副正陡然提高了音量喊道：

“這裡是諾克親王号，識别代碼。呼叫玫瑰商人号，識别代碼，請立刻改變航向，立刻改變航向！”

“怎麼了？”聽出了大副聲音中的焦急，老船長立刻走上前去問道。

“那艘船一直沖着我們過來了！”大副是一位40歲的中年人，他擦了擦有些謝頂的腦門，繼續道：“如果他們不改變航向，很快就會撞上我們！”

“繼續呼叫，趕快讓他們讓出航道！”

老船長說道，由于諾克親王号體積過于龐大，想要轉向都十分困難，所以此時最好的辦法就是呼叫對方避讓。

雖然這是大海，但由于每天通過馬鹿海峽的船隻數量非常多，因此發生碰撞事故也不是什麼稀奇事。

然而大副又喊了幾句，側前方的玫瑰商人号卻依舊沒有反應。而此時在駕駛室已經可以用肉眼看清那艘船的船首了，這也讓在場的船員們紛紛變了臉色。

“右舵30度！緊急避讓！”

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