十分鐘後,紅旗汽車廠的十來位車間主任都陸續回到了會議室。
範廠長一改之前的憂郁,笑容燦爛的沖在場的這些車間主任說道:“各位,告訴大家一個好消息,廠裡的下一款轎車已經設計定型了,葉總工辛苦鑽研無數個日夜(誇大,其實隻有一天一夜),不眠不休才設計出了這款新車,“虎頭奔”,大家都聚過來看看新車設計圖,欣賞一下葉總工的大作。”
說完,範廠長就沖葉明使了一個眼色。
葉明撇了撇嘴角,這番吹捧吹的他都不好意思了,但總不好當場拆穿,那不是落了人家面子嗎!隻能熄了解釋的念頭,非常聽話的将一卷圖紙平鋪到桌上,好在這張設計圖有八開的報紙那麼大,倒也不用擔心大家看不清上面的文字。
葉明的這個設計幾乎完全照搬了前世的奔馳w140款s600,除了放棄那個丁字褲樣式的顯眼标識外,别的地方是一模一樣的。
這款車在前世是在1991年生産出來的,具體設計時間不詳,但想來也不可能在85年初就被設計出來,所以,葉明就放心大膽的抄作業了。
這款車的設計在當時非常具有創新性和前瞻性,車身側面平直,雖然沒有後世常見的流線型車體,但卻符合現如今的審美設計,那就是簡約大氣。
同時,虎頭奔還以其豪華的内飾和先進的配置而聞名,車内使用了高檔的實木面闆裝飾,并配備了電氣化系統等設施。
虎頭奔不僅外觀霸氣,車内配置也極為豪華,包括無鑰匙進入、前排座椅加熱、外後視鏡加熱、兩區自動空調、電動遮陽簾、小型冰箱、20寸等離子電視等高級配置。
不隻如此,虎頭奔的動力系統也非常強大,搭載了60升的v12發動機,這種12缸發動機,其最大功率可達408馬力,峰值扭矩580牛米,與四速自動變速器相匹配,使得虎頭奔的百公裡加速時間僅為63秒。
一個年歲比較大的老師傅說道:“這車好是好,但是生産難度可是不低啊!基本不可能手工打造,但想要建造出一條生産線,那需要的經費可是低不了……”這位車間主任是從一汽調過來的,從60年代就開始生産紅旗轎車,對于如何生産一輛轎車,他算是比較有發言權的。
葉明回答道:“生産線我會在一個月後開始搭建,可能需要的經費會比較多,因為我設想中的一些造車設備需要找東芷公司的人購買,他們倒賣給咱們的先進設備向來很貴,咱們恐怕要做好被宰一刀的準備了。”
葉明準備采購的是類似于本田雅閣那樣的轎車自動化生産線,前世葉明曾參觀過廣州本田公司的生産線,那種自動化生産能力讓葉明震驚。
同樣讓葉明震驚的還是本田雅閣的長壽,據說未來這款車一直被翻新設計了十幾代,一直到葉明穿越那會還在賣,僅在華夏國内就賣出了300多萬輛。
如果不是這款車已經在70年代末時被設計出來了,其實,雅閣的設計更容易仿制一些。
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