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第一百九十一章 老朱收緊的海禁(第1頁)

海運?

李敏、黃肅等人連連搖頭。

唐宗魯歎了一口氣,直言道:“海運有利,我等如何不知。隻是,不說這海利不容易來啊,就說陛下那裡也不答應啊。何況在四年時,陛下下了一道旨意,命靖海侯吳祯籍方國珍所部溫、台、慶元三府,及蘭秀山無田梁之民,凡十一萬餘人,隸各衛為軍,且禁沿海民私出海……”

顧正臣聽聞,心頭微微沉重。

洪武六年,朱元璋還沒有罷甯波、泉州、廣州三市舶提舉司,但大明王朝的海禁,已經開始了。

開始的時間,是洪武四年。

穿越晚了一步嗎?

顧正臣暗暗握了握拳頭,朱元璋是一個天才的軍事家,也是一個匡興漢族、了不起的帝王,但他本身的學識與眼光有限,不知道海權的重要性。

大明時期的海權,關系的可不是一個王朝的興衰,而是一個民族的興衰,是東方與西方氣運所在!

從某種意義上來說,東西方國運的轉折點,大緻就在于明代,在于航海事業。

正是因為海禁,中華文明錯失了對外了解的窗口。

當然,直接将國運的衰落歸咎在老朱海禁政策上是不道德且不正确的。

事實上,即使給了大明觀察世界的窗口,也未必會通過這個窗口學習太多,吸收太多,轉變太多。

洪武時期,老朱作出海禁政策,并不能說完全錯誤,抛開原因直接說結果是不合适的。

老朱關閉大海,不是自我封閉的需要,而是自我保護的需要。

很多人不了解明初時期的海禁背景,大明開國初期,張士誠、方國珍殘餘勢力頻頻騷擾朱明王朝,還與“海道”勾結,對沿海地區構成了極大災難。

一些史料記載:

“張士誠、方國珍餘黨導倭寇出沒海上,焚居民,掠貨财,北自遼海、山東,南抵閩、浙、東粵,濱海之區無歲不被其害。”

這裡的“無歲”,指的是每一年!

别說老朱時期了,就是後來的朱老四,鄭和堪稱航母級别的艦隊出航時,一樣面臨着海賊的襲擾。比如縱橫大海,曆經洪武、建文、永樂三朝的海賊王陳祖義。

不過老陳後來被真正的航海王鄭和給收拾了。

這些鬧事的不在少數,動辄就是幾千人,上萬人,乃至數萬人的規模,已經不是小股勢力,也不是小打小鬧可以解決的。

在大明主要精力放在元廷身上時,大海的問題隻能擱置,禁海閉關,成為了減少沿海損失、減少百姓與海匪勾結的一種政策選項。

隻是這種政策,是對内臣民,而不是對敵人,所取得的效果有限。

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